豪華ヨットの世界的リーダーの一人であるサンロレンツォと、1998年にフェラガモが買収し再スタートさせたフィンランドの高級セーリングの至宝であるナウトール・スワン・グループを統括するサワは、ヨットの評価のための独占期間を規定する覚書を発表した。 「機会」戦略的提携 両社の間で。スワンをコントロールしているのは、 レオナルド・フェラガモ、 サルヴァトーレ フェラガモの社長であり、資本の 54% と議決権の 66% を保有するフェラガモ フィナンツィアリアを保有する家族を通じての株主です。
ペロッティ氏：組合は世界でも類のない海洋ハブを生み出すだろう
「この作戦が実行されれば、スワンが長年にわたって得た専門知識と経験を尊重しながら、サンロレンソはハイエンドヨット界での存在感を拡大することができ、サンロレンソは独自の資産を利用できるようになる。」サンロレンツォの社長兼最高経営責任者（CEO）のマッシモ・ペロッティ氏はこう語る。 「同じグループ内のサンロレンツォとスワンのブランドが統合されれば、世界のボート競技の競争シナリオの中で比類のないモーターボートとセーリングボートのハブが誕生するでしょう。」
Swam は高級セーリングの世界ではよく知られています。ナウター・スワンのレオナルド・フェラガモ社長は、「スワンには、高級セーリングの世界で比類のない優れた製品の伝統がある。 Sanlorenzo グループとの戦略的提携は、革新的な技術、持続可能性、そして世界レベルでの顧客のためのさらに広範な支援ネットワークへの共同投資により、この有益な道を継続する複数の機会を提供します。海洋界で最も適格なグループのXNUMXつとの旅は、スワンブランドの独自の価値を維持しながら、私たちの長期的なビジョンをさらに強化するでしょう。」
ペロッティがしばらくセーリングの世界への参入を望んでいたのは不思議ではなく、ペリーニ・ナビ社の買収を試みたが、販売条件がグループの方針に適合するとみなされたために断念した。一方、2021年にナウターズ・スワンはスワン・シャドウでモーターボートの世界に参入した。このスワン・シャドウは全長42フィートの多目的モデルで、最大速度55ノットの性能に達することができ、マガヨット用のテンダーのようなもの、あるいは釣り愛好家のためのボートのようなものである。どのように構成されているかについて。 「私たちはしばらくの間それについて考えていましたが、モーター市場はよりニッチなセーリングと比較して混雑した市場であるため、何か別のものを提供する適切な時期を待っていました」と当時CEOのジョバンニ・ポマティは説明しました。
作戦の展開に関するエクイタの仮説
XNUMX人の航海関係者の間で始まったばかりの独占交渉が、サンロレンソへのスワンの売却という結果になったとしたら、 株式、 MFの報告によれば、売却から得た収益が何らかの利益をもたらす可能性を排除するものではない。 現金寄付 レオナルド・フェラガモが直接またはフェラガモ・フィナンツィアリアを通じて、最終的に売りに出される可能性のある株式の一部または全部の購入をサポートするのに役立ちます。 中国人パートナーのピーター・ウー: 資本金の 10,1% に相当する 6 万株、または現在の価格で約 120 億 XNUMX 万ユーロとシム氏は計算しています。
同社は33月初旬にパートナーのピーター・ウー氏が中国合弁事業で保有していた少数株を買い戻した後、ピーター・ウー氏自身も取締役を辞任し、同社の資本から切り離される可能性も示唆した。 「したがって、このニュースはサルヴァトーレ・フェラガモの株にとってプラスの影響を与える可能性があり、ピーター・ウー氏が首都から撤退した場合にオーバーハング（市場に過剰な紙が出る）の可能性を軽減する可能性がある」とフェラガモ株に関するエクイタ紙は説明している（ 30-13,6-2024年のPERの2025-2026-14,50倍で取引されており、買い評価とXNUMXユーロの目標株価を維持している。
