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Confindustria Vicenza は攻撃について次のように述べています。「EU グリーンディールは私たちの業界に損害を与えます。変化の時が来た」

最も重要なコンフィンドゥストリア協会の集会で、ヴィチェンツァの実業家ラウラ・ダラ・ヴェッキアの好戦的な大統領からの激しい攻撃。 「イタリアの強みは産業です。私たちは皆、環境への影響を減らすことに同意していますが、再生可能エネルギーと電気自動車に対するEUの鈍重で過激な推進は、イデオロギーによってのみ正当化されます。」

Confindustria Vicenza は攻撃について次のように述べています。「EU グリーンディールは私たちの業界に損害を与えます。変化の時が来た」

コンフィンダストリアのエリート全員が出席していますコンフィンドゥストリア・ヴィチェンツァの総会、イタリアの製造業地理の最も重要な地方の現実の 1.400 つ。先週金曜日、ヴィチェンツァを拠点にキッチンや家具のデザインを手がけるヴィボ・ディ・トリッシーノの本社にXNUMX人以上の起業家が出席した。常に好戦的な大統領とステージ上 ローラ・ダラ・ヴェッキア、副首相 アンソニー Tajani、外務大臣、 エマニュエル オルシーニ コンフィンダストリアの新国家大統領、ノミスマ・エネルギアの大統領 デビッド・タバレリ そしてマテーラのG7からのつながりで エマ マルセガリア.

欧州連合の環境政策に対する批判

「我々の強みは産業だ。イタリアがG7を議長国とするなら、それはイタリアがヨーロッパ第XNUMX位の製造業だからであり、海辺のリゾートのせいではない」と同氏は述べた。 ローラ・ダラ・ヴェッキア。戦略的観点から見た産業の比重と観光業の優秀性との比較は、政府との協議レベルで産業界が長年注意してきたことの一つとなっている。しかし、このベリカ・コンフィンドゥストリア会議の主な方針は欧州連合に対する直接攻撃である。 グリーンポリシー e 過激すぎる ブリュッセルの人口がイタリアの産業を打ち砕き、大陸の自動車産業の運命と密接に関係している北東部の製造業の歴史的な「請負業者の支柱」であるドイツの産業も打ち砕いている。

「環境への影響を削減しなければならないことには誰もが同意しますが、再生可能エネルギーと電気自動車に対する鈍重で過激な推進はイデオロギーによってのみ正当化されます。極東やアメリカ大陸のロビー団体によって推進されるビジネスモデルを押し付けたいという願望を隠さないとき。」そして再び、コンフィンドゥストリア・ヴィチェンツァ会長は、欧州委員会の「イデオロギー的」グリーンアプローチに関して、次のように述べた。「(革命は)材料の取引を阻止することを目的としたトレーサビリティ義務を課す、なめし、木材、ゴム、食品会社に投げかけられた」原材料は森林破壊の危険がある地域から来ています。もし 脱炭素化 になる 脱工業化 私たちは終わった。」

柔軟かつ現実的な産業政策の必要性

外務大臣はまた、生態学的移行目標と企業支援とのバランスについても語った。 アントニオTajani2010 年から 2014 年まで、彼は欧州産業委員も務めていました。「私たちは皆、気候変動との闘いに全力で取り組んでいますが、企業が短期間で目標を達成することの困難を考慮する必要があります。」イタリアは世界で第 XNUMX 位の商業大国である: ヨーロッパは柔軟な産業政策と、 環境政策 実用的な そしてイデオロギー的ではありません。新しい委員会によって状況は変わると私は信じています。」

同じ波長で、欧州連合のイデオロギー的硬直性から企業を守るために、予想された介入もあった。 エマニュエル・オルシーニ: «ヨーロッパは世界の二酸化炭素の 7% を排出し、GDP は 15% なので、おそらく他の誰かが宿題をするべきでしょう。 「技術的中立性を中心に据える必要があるが、それは2035年まで内燃機関を停止するという意味ではない。必要とされているのは物流インフラ網と法的安定性を起点に生産性を高めることだ」

産業空洞化のリスクと世界的な政治的野心

ヨーロッパの弱点 産業空洞化リスク これはまた、米国の介入によって思い出されるように、欧州連合の世界的な政治的野望に致命的な打撃を与えることになるだろう。 エマ・マルセガリア: 「私たちは西側の民主主義の価値観を守らなければなりませんが、競争力を失い続ければモデルを守ることさえできなくなり、民主主義がなくても競争力がある国が勝つことになります。リスクは欧州が中国と米国の間で押しつぶされる駒になることだ」

ヴィチェンツァでの 2024 年議会で最終的に何が明らかになったのでしょうか?新しい欧州委員会は、代表団を欧州の異なる政界に分けるという多くの困難を抱えながら任務を開始する準備をしているが、生態学的移行の強度と課題を再設計する新たな方法を見つけられなければ、全体的な危機が生じるリスクがある。産業界との亀裂はほぼ確実だ。

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