Setelah menyelesaikan akuisisi 65% Astaldi, "operasi akuisisi paling signifikan yang dibayangkan di Progetto Italia", jangkauan tindakan Webuild, grup konstruksi pertama di Italia dan di antara para pemimpin Eropa yang mengandalkan rantai pasokan yang terdiri dari hampir 5 perusahaan manufaktur yang dari Brenner Pass hingga Sisilia mencoba memberikan kontribusi mereka pada pertumbuhan negara dalam periode yang semakin rumit oleh darurat pandemi yang sedang berlangsung. Tiang konstruksi di mana soliditas yang dijamin oleh Cassa depositi e prestiti (Cdp), Intesa Sanpaolo dan Unicredit sangat menentukan.
Kami mengingatnya dengan akuisisi 65% dari Astaldi sebuah grup yang berspesialisasi dalam pembangunan infrastruktur kompleks besar untuk mobilitas berkelanjutan, energi pembangkit listrik tenaga air, air, dan bangunan hijau lahir, dengan jaminan simpanan lebih dari 40 miliar euro.
Dalam konteks ini mereka adalah lima proyek besar yang sedang dikerjakan Webuild sebagai petunjuk:
- Bicocca-Catenanuova, bagian dari Palermo-Catania masa depan,
- Lintasan Ketiga Giovi, jalur yang akan meningkatkan hubungan antara sistem pelabuhan Liguria dan jalur kereta api utama Italia Utara dan Eropa Utara;
- Terowongan Brenner, elemen sentral dari koneksi cepat antara Verona dan Munich,
- Metro M4 Milan,
- Naples-Cancello, bagian dari garis Naples-Bari.
“Infrastruktur yang sedang dibangun itu rusak bekerja untuk 4.921 perusahaan tepatnya, dimana 2.185 pemasok dan 2.736 sub-pemasok dengan total nilai kontrak setara dengan 4,4 miliar euro. Angka ini dengan sempurna menggambarkan dampak jaminan dari sebuah karya besar, yang melampaui fungsi dan kegunaannya bagi warga negara, dan terkait dengan kesejahteraan ekonomi wilayah, dengan pembangunan ekonomi nasional dan tentu saja untuk mendukung tenaga kerja”, menggarisbawahi perusahaan dalam sebuah catatan.
5% dari 98 perusahaan yang aktif di lokasi konstruksi terpenting Webuild di Italia diwakili oleh perusahaan Italia. Keberlanjutan yang, dari Palermo hingga Brenner Pass, diekspresikan melalui mobilitas berkelanjutan.
Secara rinci, empat dari lima karya besar yang tercantum di atas berkaitan dengankereta api berkecepatan tinggi dan merupakan bagian dari jaringan TEN-T, koneksi kontinental yang didukung oleh Uni Eropa. Yang kelima, M4 Milan, sebagai gantinya jalur kereta bawah tanah baru yang akan menghubungkan bandara Linate ke pusat ibu kota Lombard hanya dalam 15 menit.
Di antara perusahaan yang berpartisipasi dalam rantai pasokan Webuild adalah perusahaan besar dan kecil. Yang menonjol di antara mereka adalah Fagioli, yang berspesialisasi dalam penanganan produk maxi, Fratelli Gentile (yang bekerja di pabrik Naples-Bari) yang telah mematenkan sistem inovatif untuk pengumpulan dan pengelolaan limbah terlantar di sepanjang rute pekerjaan, dan Clivio srl (Brenner Base Tunnel), yang telah menyediakan dua paten yang diperlukan untuk kegiatan konsolidasi tanah yang mengantisipasi pengeboran mol.
Di jalur Bicocca-Catenanuova yang baru, saat ini 193 perusahaan bekerja sama dengan Grup Webuild, termasuk pemasok dan sub-pemasok yang memiliki kontrak dengan total 104 juta euro.
Sebaliknya, di Lintasan Ketiga Giovi, 2.314 perusahaan bekerja dengan total kontrak senilai 3,1 miliar euro.
