Volkswagen terjun bebas di Bursa Efek Frankfurt, di mana sahamnya turun 9%. Runtuhnya raksasa mobil Jerman yang baru juga menyeret turun sahamnya Fca, yang pada menit yang sama kalah 1% di Piazza Affari.
Kecelakaan kesekian rumah Wolfsburg terkait dengan setidaknya dua faktor baru: pertama, otoritas Amerika juga melancarkan tuduhan terhadap beberapa model kelas atas dengan mesin 3 liter, termasuk Porsche Cayenne (divisi Porche Amerika Utara telah mengumumkan pembekuan sukarela penjualan diesel Cayenne yang diproduksi dari 2014 hingga 2016); kedua, kemarin kelompok tersebut mengungkapkan bahwa mereka juga menemukan anomali pada emisi CO2, sementara sampai sekarang skandal itu tetap terbatas pada nitrogen oksida (NOx).
Volkswagen telah menghitung kira-kira 2 miliar euro biaya tambahan dari skandal baru ini, yang seharusnya menyangkut 800 kendaraan lainnya selain 11 juta yang sudah terlibat dalam Dieselgate.
Tapi bukan itu saja: menurut Bloomberg, peringatan lebih lanjut untuk perusahaan Jerman tersebut menyangkut fakta bahwa emisi tidak teratur juga dapat ditemukan pada kendaraan dengan mesin bensin, sementara sejauh ini masalahnya masih terbatas pada mobil diesel. Khususnya, akan terjadi anomali pada mesin bensin 1.400 liter.
Sementara itu,indeks Eurostoxx sektor menandai berat -2%. Adapun penjualan pada Fiat-Chrysler, menurut operator, juga dilatarbelakangi oleh indikasi negatif di pasar Brazil.
Padahal di Amerika Serikat pada bulan Oktober pasar tumbuh sebesar 13,6% dengan penjualan 1,46 juta kendaraan dan FCA melaporkan peningkatan sebesar 14,6% menjadi 195 unit, di Brazil kontraksi pasar secara keseluruhan adalah 37% dan FCA, menurut data Anfavea, melaporkan -51% dari tahun ke tahun. Menurut beberapa analis, pelambatan di pasar Brasil yang sudah signifikan bahkan bisa meningkat di kuartal keempat.
“Pendaftaran FCA di Amerika Latin turun 22% setiap tahun dalam sembilan bulan pertama dan kami percaya mereka bisa turun lagi 30% setiap tahun di kuartal keempat yang mengarah ke keseluruhan -24% di tahun 2015 – komentar sebuah rumah investasi -. Kami menunjukkan bahwa Fiat tidak berpartisipasi dalam pertarungan harga yang merugikan volume dan pilihan ini tampaknya berhasil mengingat aktivitas operasi di wilayah Amerika Latin kembali menghasilkan keuntungan pada kuartal ketiga meskipun volume turun tajam”.
