Ryanair bukan lagi juara Eropa untuk penerbangan berbiaya rendah. Untuk pertama kalinya sejak didirikan pada tahun 1985, perusahaan Irlandia kalah dalam derby Inggris dengan Easyjet Inggris, dibuat sepuluh tahun kemudian dan, meskipun masih tertinggal di depan penumpang, sekarang memimpin dalam hal keuntungan.
Padahal sebenarnya Easyjet melakukan perjalanan dengan laba sebelum pajak yang diperkirakan antara 560 dan 570 juta euro pada kuartal ketiga (hasilnya akan dikomunikasikan pada 19 November), vektor skandal periklanan melawan Italia hari ini merevisi turun perkiraannya untuk tahun keuangan 2013 (yang ditutup pada 31 Maret) menjadi 500-520 juta, dibandingkan dengan 570 perkiraan semula.
Penyebab penurunan ukuran Ryanair tidak terletak pada penurunan jumlah penumpang dan penerbangan, di mana Irlandia terus menjadi pemimpin dengan 1.100 rute antara Eropa dan Afrika Utara (8 juta penumpang di bulan September, dibandingkan dengan Easyjet 5,1 juta), melainkan di penurunan harga, justru karena persaingan yang semakin ketat. Faktanya, musim dingin lalu Ryanair menurunkan harga rata-rata 10%., meningkatkan laba per kursi penumpang hanya sebesar 1% di musim panas, dibandingkan +6% untuk saingan Inggrisnya.
Strategi perusahaan, yang di Italia memiliki basis utamanya di Orio al Serio (Bergamo), Pisa dan Ciampino, oleh karena itu tampaknya menurun, selalu didasarkan pada harga yang sangat kompetitif dan kurang pada kualitas layanan, yang sebaliknya. itu lebih fokus Easyjet, berbasis di Italia di Malpensa, Linate, dan Fiumicino dan kini semakin ditujukan untuk pelanggan bisnis.
Dan kegagalan juga berdampak pada kinerja di Bursa Efek: hari ini di London, setelah berita perkiraan yang lebih rendah, Saham Ryanair anjlok 12%, seperti yang sudah terjadi dua bulan lalu dalam situasi serupa. Sejak 1 Januari, saham Irlandia telah naik 14,43%, cenderung negatif dalam beberapa pekan terakhir, sementara saingannya Easyjet naik 62,51% dibandingkan periode yang sama.
