Tidak hanya ada Vespa. Kendaraan listrik roda dua Italia mengalami tahun 2018 yang luar biasa, dengan penjualan sepeda motor dan skuter ramah lingkungan sebesar +58% di kuartal pertama, menurut data yang dirilis oleh ACEM, asosiasi produsen sepeda motor Eropa, sebuah industri yang bernilai 300.000 pekerjaan di benua itu dan Italia pulih tetapi masih tertinggal, di segmen kelistrikan, dibandingkan dengan negara lain seperti Prancis, pemimpin pasar, dan Spanyol. Pada tahun 2017 di Italia, yang merupakan pemimpin Eropa yang tak terbantahkan mengingat seluruh pasar sepeda motor, kurang dari 2.500 sepeda motor listrik, moped, dan sepeda roda empat terjual, dibandingkan dengan sekitar 11 yang terdaftar di Prancis. Tetapi perusahaan kami, dari Piaggio hingga realitas baru yang muncul, juga sangat fokus pada ekspor, dengan pertumbuhan penjualan terutama di AS, sebagai penegasan merek buatan Italia.
VESPA LISTRIK
Unggulan keunggulan Italia tetap menjadi mitos Tawon: mulai 8 Oktober sampai November, saat pemasaran skala besar akan dimulai, dapat dipesan secara online versi listrik baru diluncurkan oleh Piaggio, perusahaan yang membangun model pertama 72 tahun lalu, yang selama beberapa dekade telah menjadi simbol gaya Italia yang tak terbantahkan. Tradisi dan desain tetap ada, tetapi diperbarui berkat a motor listrik penuh, dengan daya berkelanjutan sebesar 2 kW, setara dengan 2,7 HP, dan puncak sebesar 4 kW (5,4 HP), untuk kinerja di atas akselerasi tradisional lima puluh dan akselerasi yang luar biasa. Jangkauannya 100 km, dan pengisian ulang dilakukan melalui kabel yang ditempatkan di bawah sadel yang juga kompatibel dengan stopkontak dinding biasa, seperti yang kami gunakan untuk mengisi daya ponsel, serta stasiun pengisian daya, yang memakan waktu empat jam. untuk melakukan. .
Berita, bagaimanapun, tidak berhenti hanya di mesin. Itu Platform Multimedia Vespa adalah sistem multimedia buatan Piaggio yang memungkinkan moped terhubung ke smartphone, sehingga menawarkan banyak fungsi kepada pengemudi: misalnya kemungkinan menjawab panggilan telepon dengan tombol di setang atau menggunakan perintah suara dari smartphone untuk membuat panggilan atau memutar musik. Dengan demikian, model baru meresmikan solusi interkonektivitas antara kendaraan dan manusia, yang dikembangkan oleh Piaggio Maju Cepat, departemen berbasis di Boston yang didirikan perusahaan untuk mempelajari sistem AI baru. Vespa Elettrica, yang harganya 6.000 euro, dengan demikian menjanjikan untuk memberikan dorongan lebih lanjut untuk penjualan, yang berjalan dengan baik di tahun lalu: 550 kendaraan terjual dan diproduksi, dengan pendapatan bersih konsolidasi sebesar 1.342,4 juta euro dan keuntungan sebesar 20 juta, naik 2,2% . Paruh pertama 2018 ditutup dengan peningkatan volume penjualan lebih lanjut, sekitar 10% dibandingkan dengan 30 Juni 2017.
[smile_video id="57226″]
[/video_tersenyum]
“TESLA BERRODA DUA”
Di belakang Vespa juga ada hal lain yang terjadi, dan ketat dengan nol emisi. Energica Motor Company, sebuah perusahaan dari Modena yang terdaftar di AIM Italia, yang naik 30% pada tahun lalu, mencapai 5,4 euro per saham pada bulan Juli, sementara hari ini bernilai 3,7, dibandingkan dengan 2,8 pada bulan Juni. UKM, didirikan pada tahun 2014 dan berganti nama menjadi "Tesla roda dua", bertujuan untuk berkembang terutama di pasar Eropa Utara dan Amerika Serikat, serta di Timur Tengah, di mana telah mencapai kesepakatan dengan Perusahaan Perdagangan R&O , importir untuk Teluk. Energica Motor Company memiliki sejarah gemilang di belakangnya, yaitu Crp, sebuah perusahaan yang lahir lebih dari 45 tahun yang lalu di apa yang disebut "lembah motor Italia di area Modena" dan pemasok sebagian besar produsen mobil F1. Oleh karena itu, dalam hal ini, kita berbicara tentang gerak: Gema energi ed Hawa energik adalah salah satu model perusahaan yang paling beruntung, mampu mencapai tenaga 107kmW e kecepatan 240 km/jam. Pada paruh pertama 2018, pertumbuhan omzet lima kali lebih tinggi dibandingkan paruh pertama 2017.
IKON ITALIA BARUPerusahaan lain yang mengukir ruang penting untuk dirinya sendiri dalam segmen moped listrik berbasis di Brescia dan disebut Grup Saya: sebuah perusahaan muda, lahir pada tahun 2013 dari upaya bersama antara tiga perusahaan ahli. Pertama-tama, Scalvenzi Società Cooperativa, pemimpin dalam produksi sistem pemadatan sampah. Kemudian Rossa, sebuah agen komunikasi, khusus dalam strategi dan desain untuk perusahaan di sektor industri dan manufaktur. Dan terakhir Vehicle Engineering&Design, sebuah perusahaan yang bergerak di bidang otomotif (dengan klien seperti Alfa Romeo, Opel dan Fiat). Ketiga perusahaan telah menggabungkan keterampilan mereka untuk menciptakan skuter listrik pertama yang terbuat dari senyawa cetakan lembaran, yaitu senyawa resin yang diperkuat dengan serat kaca yang membuat rangka tahan, elastis, dan ringan. Untuk membawa prototipenya ke pasar, MeGroup telah membuat kampanye crowdfunding yang sukses, hampir 300 ribu euro. Kampanye tersebut telah meningkatkan visibilitas perusahaan, sedemikian rupa sehingga bahkan BBC telah mengindikasikannya sebagai "ikon Italia baru setelah Vespa", karena desain asli pembuatannya. Skuter listrik MeGroup dapat mengumpulkan 21,6 kWh listrik dan menjamin otonomi sejauh 80 km, dengan delapan jam untuk pengisian penuh.
MEMBERIKAN ALAT UNTUK MOBILITAS
Terakhir, ada taruhan pada mobilitas listrik Askol, sebuah perusahaan induk berbasis di Vicenza yang memiliki spesialisasi dalam produksi motor listrik sejak tahun 1978. Sebuah perusahaan dengan lebih dari 800 paten, 11 perusahaan yang beroperasi di seluruh dunia, omzet 300 juta berkat pelanggan seperti Siemens, Bosch, Electrolux, Panasonic. Mengkhususkan diri di segmen peralatan rumah tangga, perusahaan Elio Marioni membuat startup pada tahun 2015, Askol Eva, berorientasi pada produksi skuter listrik dan sepeda berbantuan pedal. Model eS2-nya sangat beruntung: dilengkapi dengan dua baterai lithium-ion, dapat diisi ulang dari stopkontak listrik mana pun dalam waktu sekitar tiga jam dan dapat mencapai kecepatan maksimum 45 km/jam. Dalam tiga tahun, startup ini telah mencapai tonggak penting: 130 toko dan pengecer merek tunggal, tempat penjualan di Prancis dan distribusi di semenanjung Iberia, di Eropa Utara dan Timur. Juli lalu tercatat di Bursa Efek (segmen AIM), setelah melakukan penempatan sebanyak 3.443.500 saham, dengan total nilai 12,05 juta. Hari ini bagiannya bernilai sekitar 3,4 euro, tetapi selama musim panas nilainya menyentuh 5 euro. Dengan IPO, perusahaan bertujuan sekali lagi untuk berekspansi tidak hanya di Italia tetapi di Amerika Serikat, terutama di wilayah San Francisco.
