Penurunan vertikal penjualan mobil di Eropa: penurunan yang dirasakan pada bulan-bulan musim panas diikuti oleh keruntuhan nyata pada bulan September ketika pendaftaran mobil baru turun sebesar 25,2% menjadi 972.723 unit. Rata-rata menyangkut gabungan UE, negara-negara EFTA, dan Inggris Raya. Di masa sulit yang dialami pasar mobil, maka kemacetan produksi akibat kelangkaan microchip, komponen elektronik yang sangat diperlukan dan semakin sulit ditemukan untuk memenuhi peningkatan permintaan, juga terasa. Sebuah "kelaparan" yang memaksa perlambatan produksi dan penutupan pabrik berdampak pada penawaran produk.
Angka terbaru yang dikeluarkan oleh Acea, asosiasi pembangun Eropa, adalah buletin perang yang sesungguhnya. Di Uni Eropa, pendaftaran baru turun 23,1% menjadi 718.598 unit. “Kinerja lemah bulan lalu - kata Acea - dibagikan oleh semua pasar utama Eropa yang mencatat penurunan dua digit: Italia (-32,7%), Jerman (-25,7%), Prancis (-20,5%) dan Spanyol (-15,7%) )”.
Perbedaannya terlihat dibandingkan dengan 9 bulan pertama tahun ini ketika pendaftaran keseluruhan (UE, EFTA dan Inggris) naik 6,6% dibandingkan periode yang sama tahun 2020, naik 7,5 juta kendaraan , karena rebound penjualan pada awal tahun yang membantu menjaga volume keseluruhan di wilayah positif.
Jika kita kemudian memperluas cakrawala dan memerinci masing-masing negara, dalam 9 bulan pertama tahun ini Italia mencatat peningkatan tertinggi sejauh ini di UE (+20,6%), diikuti oleh Spanyol (+8,8%) dan Prancis ( +8%). Pasar mobil Jerman, sebaliknya, kembali ke wilayah negatif (-1,2%).
Grup Stellantis (Fiat, Jeep, Lancia/Chrysler, Alfa Romeo, Peugeot, Opel/Vauxhall, Citroen dan DS) mencatat 30,4% turun penjualan terhadap peningkatan 8,1% dalam sembilan bulan pertama. Di sana saham dari kelompok Italia-Perancis adalah turun menjadi 18,4% pada bulan September dari 19,8% tahun sebelumnya. Tren penjualan grup Volkswagen (Audi, Skoda, Seat, Porsche, dan Volkswagen sendiri) serupa, turun 29,7% dengan penurunan pangsa pasar dari 22,7% menjadi 21,3%. Itu sedikit lebih baik untuk Renault (-24,2% untuk pendaftaran) sementara Hyundai (termasuk merek Kia) mencatat a melompat +26,9% untuk pendaftaran Hyundai dan peningkatan pangsa pasar dari 6,6% menjadi 11,1%. Tetap stabil bobot pasar BMW, Toyota tumbuh dan Daimler menurun.
