Mengatakan bahwa Italia unggul dalam hampir semua yang dimilikinya, diproduksi, atau diekspor adalah patriotik, tetapi tidak banyak menyimpang dari kebenaran fakta.
Sektor pelayarannya adalah salah satu unggulannya: disajikan kepada pers pagi ini oleh Francesco di Cesare – presiden Risposte Turismo – dan oleh Franco Napp – CEO terminal penumpang Trieste, edisi kedelapan dari Hari Pesiar Italia yang akan berlangsung di Trieste pada Stasiun Maritim pada 19 Oktober.
“Italia – kata Francesco di Cesare – Presiden Risposte Turismo – menegaskan dirinya sebagai negara terkemuka di Eropa, dan di antara yang utama di dunia, di sektor pelayaran. Ini adalah kepemimpinan lalu lintas, dampak ekonomi dan pekerjaan, keterlibatan pelabuhan dan wilayah, partisipasi dalam bisnis oleh berbagai kategori perusahaan. Namun, untuk mengkonsolidasikan posisi ini, dan mungkin membuatnya tumbuh lebih jauh, pengetahuan timbal balik - terutama antara perusahaan dan pelabuhan - tentang prioritas, niat, area untuk perbaikan sangat penting, pemahaman sekali dan untuk selamanya bahwa tidak akan ada pertumbuhan struktural jika hanya satu cincin mekanisme tidak menemukan kondisi yang diperlukan untuk beroperasi dan mencapai tujuan pertumbuhannya”.
Acara ini akan terdiri dari hari studi, perbandingan dan debat tentang tren terbaru, dinamika, proses produksi, pemain dan perspektif sektor di Italia, dengan presentasi edisi baru Italian Cruise Watch, laporan penelitian yang dibuat oleh Risposte Turismo dan yang melaporkan data paling terkini dan relevan di sektor kapal pesiar di Italia, lengkap dengan prakiraan untuk tahun mendatang.
Permintaan partisipasi yang diterima hingga saat ini telah mencapai lebih dari 200, mewakili berbagai kategori profesional yang beroperasi di sektor ini, termasuk perusahaan pelayaran, realitas pelabuhan, agen perjalanan, operator tur.
Menurut data yang diungkapkan sebelumnya, pada akhir 2018 Italia akan menjadi negara pertama di Mediterania untuk jumlah penumpang kapal pesiar yang ditangani - naik, turun, dan transit - di dalam pelabuhannya. Selain itu, semenanjung akan dapat mengandalkan 6 pelabuhan kapal pesiar di antara 10 besar di Mediterania.
Civitavecchia akan mempertahankan posisi kedua, di belakang Barcelona, baik untuk jumlah penumpang yang ditangani sesuai dengan 2,452 juta dan meningkat +10,4%, serta untuk kunjungan kapal di darat sebesar 770, +5,8%. Mengenai proyeksi terbaru terkait akhir tahun 2018, Italian Cruise Watch menyoroti pertumbuhan jumlah penumpang yang ditangani di pelabuhan nasional lebih dari 11 juta pada +8,1% pada 2017, dan untuk kunjungan kapal pada +2,1% pada 2017 Di peringkat kelima, setelah Palma de Majorca dan Marseille, Venesia mengikuti dengan 1,475 juta penumpang dan 495 panggilan; Genoa ketujuh dengan 1,022 penumpang dan 224 kunjungan kapal.
“Italia Cruise Day edisi kedelapan – lanjut di Cesare – akan sekali lagi memiliki informasi sebagai pusat formulanya, dengan program yang diartikulasikan dengan konten yang diperbarui yang akan memungkinkan semua peserta memperoleh data baru, memperbarui, mendengar apa yang baru di industri. Apa yang akan dibuka di Trieste pada hari Jumat 19 Oktober akan menjadi edisi yang penuh dengan ide, dan saya ingin berterima kasih kepada Trieste Terminal Passeggeri atas kontribusi mendasar, sponsor dan organisasi yang mendukung acara tersebut, serta tentunya para pembicara yang akan menghidupkan acara tersebut. meja bundar dan intervensi dari apa yang sekarang dianggap sebagai penunjukan referensi untuk komunitas bisnis industri pelayaran”.
“Kombinasi Trieste dan kapal pesiar – lanjut Napp – merupakan kombinasi modern, meski Stazione Marittima dari Trieste selalu memiliki ikatan yang dalam dengan kapal-kapal putih. Faktanya, kapal transatlantik berangkat dari dermaga kita yang pada abad terakhir membawa ribuan orang Julian untuk mencari peruntungan di dunia. Pada dekade kedua abad baru, sebuah konsorsium industri meluncurkan proyek ambisius bekerja sama dengan Otoritas Pelabuhan Trieste: meluncurkan kembali industri kapal pesiar di pelabuhan Julian. Selama lebih dari lima tahun, Trieste telah menyelenggarakan musim reguler dan panggilan tunggal, menjadikan Stasiun Maritim sebagai andalan kapal pesiar Adriatik ”
