saham

Trenitalia dan Hitachi mempersembahkan kereta "Batu".

Perjanjian kerangka kerja yang ditandatangani antara Hitachi Rail Italy dan Trenitalia memberikan kemungkinan untuk memasok hingga 300 kereta dengan jumlah total sekitar 2,6 miliar euro.

Trenitalia dan Hitachi mempersembahkan kereta "Batu".

Produksi kereta Rock baru dimulai hari ini. Ini adalah nama yang dipilih untuk kereta regional dua tingkat baru yang sedang dibangun oleh Hitachi Rail Italy untuk Trenitalia (FS Italiane Group), yang mock-up skala 1 barunya diluncurkan hari ini di pabrik Hitachi Rail di Pistoia: 1 dan konstruksi telah dimulai. Hadir Renato Mazzoncini, Chief Executive Officer FS Italiane; Tiziano Onesti, Presiden Trenitalia; Barbara Morgante, CEO Trenitalia, dan Maurizio Manfellotto, CEO Hitachi Rail Italy.

Perjanjian kerangka kerja yang ditandatangani antara Hitachi Rail Italy dan Trenitalia memberikan kemungkinan untuk memasok hingga 300 kereta dengan jumlah total sekitar 2,6 miliar euro. Armada tersebut merupakan bagian dari pasokan baru 450 kereta baru untuk transportasi regional, senilai total 4 miliar euro. Terdiri dari 5 gerbong, panjang 136 meter dan lebar 2,8, kereta Batu baru akan memiliki kapasitas total 656 penumpang (bagian atas jangkauan di sektor ini), dan 4 bogie motor yang memungkinkannya mencapai kecepatan 160 km /h , dengan percepatan lebih besar dari 1 m/s2.

Ditandai dengan bodi paduan ringan, motor traksi yang didistribusikan di sepanjang kereta dan ruang besar yang tersedia untuk penumpang, ini akan memungkinkan kinerja unik di pasar dalam hal berat per penumpang, kapasitas angkut per satuan panjang, konsumsi bahan bakar per kilometer penumpang ( -30 % dibandingkan dengan kendaraan terbaru yang beredar di Italia), dan akan menjamin perlengkapan dan peralatan interior yang beragam untuk menanggapi berbagai kebutuhan yang diungkapkan oleh Daerah klien.

Dengan tampilan yang sepenuhnya dibuat di Italia, kereta api baru ini mewakili lompatan generasi dibandingkan dengan kereta api dek ganda saat ini yang beroperasi di Italia, berkat inovasi teknologi komponennya, pengoptimalan, dan penempatan komponen traksi pada "imperial " (bagian atas sasis), agar ruang dalam dapat digunakan sepenuhnya oleh penumpang, yang akan mendapatkan kenyamanan maksimal juga berkat jok ergonomis berbahan kulit ramah lingkungan.

Tinjau