Tour, pemberhentian pertama di German Kittel. Ketakutan akan korban Contador yang jatuh

Tur Contador hampir selesai bahkan sebelum dimulai. Dalam tumpukan yang biasa, mimpi buruk setiap hari yang membayangi para pebalap di etape tanpa perbedaan ketinggian – seperti etape pertama Tur dari Portovecchio ke Bastia – sang juara Spanyol menemukan dirinya di tanah lima kilometer dari garis finis: seorang jenderal carom yang pecah memecah grup dengan tiba-tiba membatalkan ambisi kemenangan favorit hari ini, Mark Cavendish tetapi juga Sagan dan Greipel. Contador, salah satu yang paling babak belur bersama Ryder Hesjedal, kembali ke pelana dengan agak bingung menyelesaikan panggung dengan penundaan yang jika juri tidak memutuskan untuk menetralkan - tindakan manusia tetapi sepenuhnya sewenang-wenang karena kejatuhan tidak terjadi pada akhirnya. Balapan 3 kilometer – sudah bisa membahayakan kelanjutan Tur saingan utama Chris Froome. Namun, masih harus dilihat sejauh mana pemukulan, yang tidak dapat dinetralkan, diderita oleh "penembak" - sebagaimana Armstrong memanggilnya dengan ketidaksukaan: setibanya Contador mengeluarkan pernyataan yang meyakinkan, tetapi hanya malam yang akan memberi tahu kita dengan tepat kondisi apa Alberto akan hadir di awal etape kedua menuju Ajaccio. Tahap yang akan menampilkan Marcel Kittel dari Jerman dengan seragam kuning, pemenang di garis finis di Bastia: Kittel adalah pelari cepat yang baik dan tidak dapat gagal memanfaatkan nasib buruk yang menimpa pelari terpopuler lainnya, membuat mereka tersingkir. tindakan. Belum pernah terjadi sejak 1966 seorang Jerman mengenakan jersey kuning di akhir etape pertama. Kemudian Rudy Altig, seorang atlet bertubuh besar yang mempopulerkan bersepeda di Jerman, membangkitkan antusiasme yang lebih solid dan bertahan lama daripada yang dibangkitkan oleh kesuksesan tak terduga Heinz Muller yang tidak dikenal di Kejuaraan Dunia 1952 di Luksemburg. Di tahun yang sama, Altig menambah gelar juara dunia dengan seragam kuning dengan mengalahkan Anquetil dan Poulidor di sirkuit Jerman di Nurburgring. Kecelakaan itu, di mana Contador terlibat, menodai panggung yang menawarkan sedikit atau tidak sama sekali pada tingkat kompetitif tetapi momen-momen disorganisasi yang agak aneh dari festival desa yang berbenturan dengan keagungan perayaan seratus tahun Grande Boucle. Gambar bus Orica Green Edge yang gagal melewati garis finis, tetap terjebak dengan canggung di festoon di atas garis finis, akan tercatat dalam sejarah. Adegan dari "Paperissima" diselesaikan bukan tanpa kesulitan tepat pada waktunya sebelum grup terdepan yang dipimpin oleh Kittel jatuh ke garis finish. Sebuah lelucon yang akan membuat ngeri, jika almarhum dapat melihat peristiwa manusia, George Lefèvre dan Henri Desgrange, dua perintis, jurnalis muda pertama "L'Auto", mantan pembalap kedua dan pelindung lembaran yang sama, kepada siapa kami berutang pembuatan Tur. Saat itu tahun 1903, legenda para narapidana di jalan dimulai: enam tahap masing-masing lebih dari 400 kilometer, upaya binatang, kedatangan di malam hari, celah yang sangat dalam. Maurice Garin menang, kumis Vittorio Emanuele, profesi penyapu cerobong asap.