“Perlu reformasi lengkap dengan sektor mobilitas tidak terjadwal (taksi dan NCC) yang diatur oleh "undang-undang sekarang berusia 25 tahun".
Ini adalah tumpuan laporan Antimonopoli ke Parlemen, yang dengannya Penjamin meminta "keringanan dari peraturan yang ada", menghilangkan "ketentuan yang membatasi aktivitas NCC berdasarkan teritorial". Reformasi yang "akan memastikan kesetaraan penuh" antara pengemudi taksi dan NCC dan "memfasilitasi pengembangan bentuk layanan yang lebih inovatif dan bermanfaat bagi konsumen (seperti Uber black dan Mytaxi)".
Berdasarkan apa yang telah dijelaskan oleh Antitrust, perubahan tersebut harus memengaruhi jenis layanan yang, melalui platform digital, menghubungkan pengemudi non-profesional dan permintaan akhir, seperti halnya Uber Pop.
Menurut Otoritas, dengan melindungi persaingan, harus diterapkan peraturan yang mengatur pendaftaran platform dalam daftar publik dan identifikasi serangkaian persyaratan dan kewajiban untuk pengemudi dan platform, termasuk yang bersifat fiskal.
Jelas, lanjut Penjamin, bahwa langkah-langkah ini akan mengarah pada perpanjangan langsung dari penawaran layanan mobilitas tidak terjadwal untuk keuntungan penuh konsumen akhir.
"Kemungkinan keberhasilan reformasi sektor yang pro-persaingan terkait dengan penerapan langkah-langkah yang sesuai untuk membatasi sebanyak mungkin dampak sosial dari pembukaan pasar".
Harus ada juga beberapa bentuk kompensasi yang berpihak pada supir taksi dibiayai melalui pembentukan Dana yang mengandung sumber daya yang berasal dari operator baru dan dari pendapatan yang lebih tinggi yang berasal dari kemungkinan perubahan rezim pajak".
