KTT di Palazzo Chigi diakhiri dengan kebuntuan lain di Tav. Hadir dalam pertemuan tersebut Perdana Menteri Giuseppe Conte, dua Wakil Perdana Menteri Luigi Di Maio dan Matteo Salvini, serta Menteri Infrastruktur, Danilo Toninelli yang ternyata gagal mencapai kesepakatan. Bentrokan antara Liga dan Gerakan 5 Bintang di Turin - Lyon berlanjut.
Nyatanya, kedua partai di pemerintahan bersekutu pada posisi yang sangat berlawanan, dengan Carroccio tidak berniat melepaskan pekerjaan dan pentastellati yang malah ingin menepati janji untuk memblokirnya yang dibuat selama kampanye pemilu.
Namun, di akhir pertemuan, Perdana Menteri mencoba menenangkan keadaan: “Kami berada di garis finis, di jalur terakhir, jalur politik. Hari ini adalah pertemuan politik pertama, kami memulai analisis biaya-manfaat. Besok malam jam 8,30, rapat dengan teknisi sampai akhir. Saya pikir pilihan pada hari Jumat”.
BACA JUGA: Tav, berapa biayanya untuk tidak melakukannya? Analisis arus balik
Tentang bentrokan antara kedua partai di pemerintahan, Conte meminimalkan: "Saya menghormati posisi Liga dan M5 - katanya - tetapi saya akan menjamin bahwa posisi merugikan ini tidak membebani meja".
“Karena kami akan mengambil pilihan terbaik untuk warga – lanjut Perdana Menteri -, jelas pemerintah tidak mengambil risiko itu. Saya akan berjuang untuk memastikan bahwa tidak ada aspek yang diabaikan untuk keputusan yang tepat". “Saya bisa menjamin bahwa kami akan mengambil keputusan untuk melindungi kepentingan nasional,” pungkasnya.
Kata-kata yang Conte coba encerkan pernyataan yang dibuat di pagi hari oleh Wakil Menteri Stefano Buffagni, yang mengatakan bahwaM5S siap meninggalkan pemerintah untuk memblokir kecepatan tinggi.
Ingatlah bahwa waktu hampir habis. Jika pada Senin 11 Maret Italia tidak mengambil keputusan atas tender yang telah disiagakan Telt atas permintaan Roma, kami akan kehilangan 300 juta kontribusi Eropa.
Faktanya, minggu depan dewan direksi Telt (Tunnel Euralpin Lyon Turin), promotor publik yang dibebankan oleh Italia dan Prancis dengan pembangunan bagian lintas batas jalur kereta api Turin-Lyon, harus menerbitkan dua 2,3 tender miliar euro diperlukan untuk memulai pekerjaan penggalian di terowongan dasar setelah penundaan yang diminta oleh Italia. Jika negara kita terus berbohong, Inea, Badan Eksekutif Inovasi dan Jaringan Uni Eropa akan mengurangi jumlah kontribusi untuk Torino-Lion dari 813 menjadi lebih dari 500 juta.
Perdana Menteri menjelaskan bahwa hari ini tidak mungkin mengambil keputusan tentang tender Telt: “Kami berencana untuk memutuskan sebelum hari Senin", kata Conte, menambahkan bahwa pada hari-hari ini "tidak ada dialog dengan Prancis yang diharapkan" dan saat ini pemerintah tidak dapat membahas peningkatan dana Eropa untuk Tav. "" Kami tidak dapat bertanya sekarang karena itu berarti ya untuk Tav dan mungkin minta diskon harga, jadi kita sudah bicara fase mengikuti pilihan".
Atas pertanyaan presiden Wilayah Piedmont, Sergio Chiamparino, Pemerintah menegaskan: “Tanggal 11 Maret adalah pilihan otomatis: saya katakan biarkan tender dimulai, jika tidak, penting bahwa bukan bintang 5, yang posisinya telah diketahui selama beberapa waktu, tetapi Liga tidak dapat diandalkan untuk pembangunan infrastruktur dan pekerjaan utama yang melayani bagian utara negara itu".
Kontroversi politik, sementara itu, tidak mereda. Kemarin malam, 4 Maret, sekretaris baru Partai Demokrat, Nicola Zingaretti dia berkata: “Tender tidak berhenti dan merupakan tindakan kriminal untuk berspekulasi tentang kehilangan ratusan jutaan investasi dan ribuan pekerjaan".
