Spanyol, sementara Italia diguncang oleh protes "no Tav" di Val di Susa, telah memutuskan untuk menghentikan proyek kereta api yang akan melintasi bagian tengah Pyrenees menuju Prancis. Menteri Infrastruktur, Ana Pastor, sebenarnya mendesak Brussel a termasuk bagian Pyrenean (Koridor 16) dalam mega proyek transportasi kereta api Eropa.
Lagi pula, Spanyol, tetapi juga Portugal, adalah pengumpul sebagian besar barang yang berasal dari Afrika ke Eropa. Oleh karena itu, jaringan kereta api Iberia strategis penting untuk pengangkutan barang baik menuju Eropa Utara, dengan penyeberangan Pyrenees tengah, baik di poros Mediterania (dari Barcelona) dan kemudian Italia.
Datang ke proyek Pyrenean, ini harus menghubungkan pihak Spanyol ke Toulouse di Prancis, berkat a investasi melebihi 10 miliar euro, dimana 30% dibiayai oleh Uni Eropa dan sisanya oleh pemerintah Madrid dan Paris, serta bagian yang dibiayai oleh perorangan.
Pekerjaan termasuk itu penggalian terowongan sepanjang 40 km. Pemerintah Spanyol menghitung bahwa bagian Pyrenean akan menyerap 20% dari total barang (dalam pertumbuhan yang signifikan) yang beredar di semenanjung.
