Setelah penghentian merger dengan Fincantieri, pembuat kapal Prancis Chantiers de l'Atlantique, di mana Negara adalah pemegang saham pertama dengan 84%, juga menolak tawaran pendiri Bricorama.
Operasi itu tergantung pada seutas benang: pada 31 Desember Brussel sedang menunggu dokumentasi yang diperlukan untuk menyetujui pernikahan Italia-Prancis, masih tertahan meskipun kesepakatan dicapai pada 2018, karena keraguan tentang persaingan. Fincantieri: "Kami tidak bisa berbuat lebih banyak".
Kesepakatan dicapai antara Italia dan Prancis tentang pembuatan kapal: 50% hub baru akan diberikan kepada Fincantieri ditambah 1% pinjaman dengan hak pengembalian jika tidak memenuhi komitmen. Gentiloni dan Macron puas: "Bersama kita menang". Untuk aliansi…
KTT Lyon bertujuan untuk menandatangani perdamaian antara kedua negara tentang pembuatan kapal dan migran, tetapi juga untuk meletakkan dasar bagi fase baru di Eropa setelah pemilu Jerman yang mengecewakan - Masalah pelik juga dibahas…
Langkah maju lainnya menuju angkatan laut pax antara Italia dan Prancis yang, kemungkinan besar, akan ditandatangani pada 27 September di KTT Lyon antara Gentiloni dan Macron - Kami akan bergerak menuju penggabungan Fincantieri dan Stx dengan…
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI - Menteri Ekonomi Prancis berbicara tentang akuisisi Stx France oleh Fincantieri, mengumumkan bahwa perjanjian bilateral dengan Padoan telah dimajukan hingga 11 September, di Roma - "Keputusan kami untuk melaksanakan …
Presiden Eni akan berpartisipasi sebagai presiden Bisnis Eropa dalam jamuan makan siang dengan menteri Prancis. Kesepakatan dengan Fincantieri juga ada di atas meja
Nasib galangan kapal Saint Nazaire Prancis akan berada di tengah KTT 27 September antara Presiden Macron dan Perdana Menteri Gentiloni: Kerja sama Fincantieri tidak hanya dalam kegiatan sipil tetapi juga dalam kegiatan militer dapat…
Mengingat pertemuan puncak antara Gentiloni dan Macron pada 27 September, Italia dan Prancis bekerja untuk menemukan kesepakatan yang akan memunculkan kelompok pembuat kapal yang aktif dalam pembuatan kapal sipil dan militer di mana Fincantieri akan…
Mengingat bahwa kesepakatan galangan kapal Prancis memiliki relevansi strategis jangka panjang, tidak mengherankan jika Presiden Macron meminta jeda untuk refleksi guna memahami siapa yang akan memerintah di Italia, mengingat kekuatan signifikan Departemen Keuangan atas Fincantieri - Bagaimana itu bisa terjadi…
Kekesalan Italia atas pembalikan posisi Prancis di galangan kapal Saint Nazaire benar-benar dibenarkan, begitu pula dengan ketegasan dalam menolak solusi lima puluh lima puluh yang tidak akan memungkinkan manajemen yang efektif dari bisnis yang kompleks, tetapi setidaknya ada…
"Tidak mungkin kami menerima 50%. Ini masalah rasa hormat dan martabat", dengan kata-kata ini Mise nomor satu mengumumkan tarik tambang dengan Prancis setelah pengumuman nasionalisasi sementara Stx - Selasa…
Jauh sebelum Giuseppe Bono, orang nomor satu Fincantieri, bahkan Gianni Agnelli mengalami veto Charles De Gaulle pada 60-an. Nasib yang sama untuk Vittorio Mincato (Eni) dan Fulvio Conti (Enel) yang mendapati jalan menuju Suez diblokir…
Kebijakan dan dorongan nasionalis berbenturan dengan prospek Eropa bersama, diluncurkan kembali terutama oleh Perdana Menteri Macron yang "liberal" - Tidak dapat diterima sebagai warga negara dan pekerja untuk berpikir bahwa jalur dan aturan bersama itu valid dan dapat diterapkan dalam satu arah.
Setelah penolakan Italia terhadap proposal Prancis untuk pembagian yang setara, Paris, yang sudah menguasai 33% saham Stx, telah memilih untuk menggunakan hak pre-emption atas sisa ibukota yang berakhir pada hari Sabtu. Pengumuman oleh Menteri Bruno Le Maire…
Bentrokan antara Italia dan Prancis atas galangan kapal Saint Nazaire memanas: menteri Padoan dan Calenda telah menolak serangan Prancis yang ingin mempertanyakan kendali pabrik setelah akuisisi 66,7% oleh Fincantieri tetapi …
Prancis mengklaim lima puluh lima puluh kendali atas galangan kapal Saint Nazaire tetapi Italia tidak menyerah pada 51% bahkan jika bersedia untuk mengubah sebagian perjanjian yang memberikan pabrik tersebut kepada Fincantieri yang saat ini memegang 66,7%. Saham Fincantieri…
Menurut perjanjian yang ditentukan pada bulan April, Fincantieri akan naik menjadi 48% dari Stx France, perusahaan yang mengelola galangan kapal di Atlantik, menyisakan 33,3% dan hak veto ke negara Prancis, serta berjanji untuk tidak memengaruhi pekerjaan -…
Di galangan kapal Atlantik Saint-Nazaire, di mana Fincantieri Italia baru-baru ini menjadi pemegang saham, presiden Prancis menghadiri pengiriman MSC Meraviglia, kapal pesiar terbesar dan paling luas yang pernah dibuat untuk pemilik kapal Eropa.
Perusahaan Italia harus memperoleh saham antara 45 dan 49 persen di Stx France - Paris tetap di ibu kota dengan 33 persen - Dncs masuk dengan saham antara 11 dan 14…
Menurut Le Monde, ini adalah rencana yang diduga dibuat oleh pemerintah Prancis untuk penjualan galangan kapal bersejarah Saint-Nazaire, yang saat ini dimiliki Paris 33,34%: sisanya, hingga saat ini di tangan Korea STX melalui …
Negosiasi yang akan membuat grup Italia memasuki ibu kota Stx Prancis, perusahaan yang mengelola galangan kapal bersejarah Prancis, secara resmi akan dibuka: Paris, yang akan mempertahankan 34% sahamnya, ingin mencegah Fincantieri memiliki…
Pemerintah Prancis akan cenderung memberikan lampu hijau untuk mengakuisisi Stx France, perusahaan yang mengelola galangan kapal bersejarah di pantai Atlantik, asalkan Fincantieri tidak memegang mayoritas.
Kebuntuan dalam operasi yang seharusnya membuat Fincantieri Italia mengambil alih 66,6% dari perusahaan angkatan laut Saint Nazaire, di Prancis - Negara Prancis, yang memegang sepertiga lainnya dari ibu kota, memiliki hak veto dan ingin melindungi kepentingan …
Kelompok angkatan laut Italia siap membeli 66,6% ibu kota Stx Prancis, perusahaan transalpine (sampai sekarang dikendalikan oleh orang Korea dari Stx) yang mengelola fasilitas bersejarah Saint Nazaire, di Prancis barat laut.
66,6% dari perusahaan yang mengelola galangan kapal Prancis yang bersejarah akan diakuisisi oleh Fincantieri Italia, tetapi negara Prancis yang memegang 33,4% siap untuk menetapkan persyaratannya, mungkin dengan memasukkan partisipasi grup transalpine.
Orang Italia adalah "satu-satunya kelompok yang telah mengajukan penawaran untuk kelompok pemilik kapal Stx France", menurut kantor Reuters yang mengutip sumber yang dekat dengan masalah tersebut - Tetapi negara Prancis masih dapat menggunakan bagian emas.
