saham

Stx-Fincantieri: kesepakatan ditutup, gelar melonjak

Pada tanggal 27 di Lyon Macron dan Gentiloni dapat mengumumkan kesepakatan tentang pembuatan kapal sipil: taruhan sebenarnya, bagaimanapun, adalah kesepakatan tentang militer dengan Grup Angkatan Laut, sebuah dokumen yang membutuhkan lebih banyak waktu

Stx-Fincantieri: kesepakatan ditutup, gelar melonjak

Kesepakatan tentang operasi Fincantieri-Stx kini tinggal selangkah lagi. Setelah berbulan-bulan gesekan dan nasionalisasi yang kontroversial, Prancis tampaknya telah memutuskan untuk memberikan kendali kepada grup Italia atas perusahaan yang mengelola galangan kapal Saint Nazaire. Oleh karena itu, Paris akan bersedia untuk menyerah dengan satu-satunya syarat yang selalu dianggap sangat diperlukan oleh pemerintah di Roma, tetapi solusi yang diidentifikasi dalam hal apa pun akan memberikan kekuatan dan jaminan yang diperkuat di dewan direksi dan dalam strategi untuk pemegang saham publik Prancis. Perselingkuhan dirilis hari ini oleh Republik. Di penghujung pagi hari judul Fincantieri menghasilkan 3,8%, menjadi 1,078 euro.

Langkah pertama aliansi laut sudah bisa tiba Rabu depan selama pertemuan puncak bilateral di Lyon antara Perdana Menteri Paolo Gentiloni dan Presiden Prancis Emmanuel Macron. Namun nyatanya, itu baru langkah awal.

Kesepakatan di Saint Nazaire adalah bagian dari negosiasi yang lebih luas di mana Paris tidak berniat memainkan peran subordinat. Tujuan utamanya adalah merger antara Fincantieri dan Grup Angkatan Laut raksasa Prancis. Jika kesepakatan tercapai, galangan kapal Stx France hanya akan menjadi salah satu aset dalam grup dengan omset tahunan sekitar 9 miliar euro, yang mampu bersaing untuk pesanan paling penting di seluruh dunia baik sipil maupun militer.

Namun, itu tidak akan menjadi kesepakatan singkat. Dibandingkan dengan apa yang telah dihipotesiskan selama berminggu-minggu, para pihak tampaknya tidak lagi bersedia untuk segera melanjutkan kesepakatan pada semua kapal sipil dan militer. Tampaknya sekarang tujuannya adalah untuk menutup pertama-tama perjanjian pada komponen sipil saja, terutama terkait dengan segmen pembangunan kapal pesiar. Terlalu rumit untuk segera memahami militer, yang seperti diketahui juga mempertanyakan aktor lain: Thales, di Prancis, pemegang saham Naval Group, dan Leonardo di Italia.

Tinjau