Il sektor pelayaran mengalami pasang surut selama tahun 2021, dengan pandemi memfasilitasi beberapa sektor dan menghukum yang lain. Platform Pilar batu, salah satu yang paling aktif di pelayaran di Italia, memanfaatkan kinerja yang baik dari segmen kering, jauh di atas rata-rata dekade terakhir, telah memutuskan untuk fokus pada pengembangan.
Platform pengiriman Pillarstone mencakup grup Premuda (pemilik kapal bersejarah Italia sejak 1907) dan FINAV, dana sektoral senilai lebih dari 500 juta euro yang memegang pinjaman di Preseveranza di Navigazione, Fertilia, Finaval, Michele Bottiglieri Armatore, Motia, Morfini, Mednav, Lavant, Tanker PB dan Navigasi Cabotage.
Pillarston telah mendedikasikan tiga tahun terakhir untuk reorganisasi grup. “Pada periode terakhir,” jelas Marco Fiori, CEO Premuda dan Ketua FINAV Holding, “kami telah membangun sebuah rencana industri sangat diartikulasikan, yang memiliki tujuan ganda: di satu sisi pembaruan armada dan di sisi lain reposisi Premuda dan FINAV yang menentukan, yang secara industri sudah terkonsolidasi, di sektor eco-tanker.”
Grup ini berubah dari 12 kapal pada 2018 menjadi 31 saat ini. “Tujuh di antaranya adalah kapal curah kering dan dua puluh empat kapal tanker” jelas CEO Pillarstone Italy Gaudenzio Bonaldo Gregori, “dua di antaranya – tanker super-eco yang baru dibangun - akan diambil alih selama tahun 2022".
Di sisi lain, "kami menjual sejumlah kapal non-strategis" tambah Fiori, sebuah operasi yang akan memicu "program investasi baru di seluruh platform untuk nilai yang melebihi i 250 juta” dengan tujuan membeli hingga tujuh kapal tanker eco dan super-eco dalam dua tahun. "Kami sangat percaya pada proyek kami," lanjut sang manajer, "dan kami percaya bahwa pembaruan armada adalah satu-satunya cara yang mungkin untuk mempersiapkan Premuda-FINAV untuk operasi yang luar biasa"
Melalui saluran perbankan tradisional, sudah pada tahun 2021 Grup FINAV menyelesaikan operasi pertama dengan BPER Banca untuk pembiayaan kembali sebagian kapal tanker minyak dan sekarang akan meluncurkan operasi baru selama sekitar 50 juta, jelas Enrico Barbieri, CEO FINAV Holding dan CFO Premuda
Juga, setelah beralih ke operasi dijual dan disewakan kembali dalam beberapa tahun terakhir, “sekarang kami telah mengidentifikasi lebih lanjut tiket Rp35 juta pada tiga kapal, yang kami rencanakan untuk mendarat pada Q2022 XNUMX, untuk mendukung kapal kami rencana belanja modal” kata Roberto Rondelli, mitra dari Pillarstone Italy”.
Dengan 2021 restrukturisasi utang Premuda dengan mana 45 juta dolar dikembalikan di muka ke bank, yang sebagai gantinya masuk ke modal perusahaan. Sebagai hasil dari manuver keuangan baru tersebut utang bank dari perusahaan pelayaran Genoa turun menjadi sekitar 44 juta dolar.
Pillarstone pada tahun 2021 diperkirakan akan ditutup secara agregat dengan pendapatan 104,2 juta ed EBITDA sebesar 41,2 juta euro (40%). Pada tahun 2017 pendapatan sebesar 43,5 juta dengan EBITDA sebesar 7,3 juta (17%)
