Mobilitas baru dapat menghasilkan penghematan hingga 2 euro per tahun di kantong keluarga Italia, yang saat ini mengalokasikan 11% dari pendapatan mereka untuk transportasi, sekitar setengah dari yang mereka belanjakan untuk berbelanja. Sosok tersebut muncul dari studi "Inovasi dan mobilitas: tren saat ini dan kemungkinan skenario masa depan", yang dilakukan oleh Deloitte, mitra Observatorium "Inovasi oleh Ania".
BENTUK MOBILITAS BARU
Yang dipertaruhkan bukan hanya berbagi mobilitas, dalam dua bentuk berbagi kendaraan (seperti Enjoy dan Car2Go) atau perjalanan (seperti Blablacar), tetapi juga yang cerdas, yang mencakup mengemudi berbantuan (pengereman darurat otomatis, pemeliharaan jalur, penyesuaian kecepatan…) dan datang ke mobil tanpa pengemudi . Kemudian kendaraan listrik, yang pada 2012-2016 meningkat 7 kali lipat dan harus mencapai 24% dari seluruh armada mobil pada tahun 2030. Namun difusi persewaan, sebuah fenomena yang pada tahun 2017 melibatkan satu dari empat kendaraan baru di Italia.
KURANG MOBIL, LEBIH BANYAK INOVASI
Pengurangan biaya sejajar dengan mobil di jalan. Menurut data dari asosiasi perusahaan asuransi Italia (Ania), di negara kita tingkat motorisasi antara usia 18 dan 45 tahun telah meningkat dari 53% pada tahun 2005 menjadi 37% pada tahun 2016. Perubahan yang dipengaruhi oleh difusi pengumpulan mobil (berbagi mobil pribadi di antara sekelompok orang untuk mengurangi biaya), yang saat ini melibatkan 2,5 juta orang, dan dari berbagi mobil, dengan rata-rata 5.600 persewaan per hari dan jumlah pengguna tiga kali lipat antara 2014 dan 2016. Angka yang harus dipertimbangkan dalam perspektif, mengingat setiap mobil bersama menggantikan hingga 9 mobil milik sendiri.
Tidak hanya itu: mobilitas cerdas juga akan tumbuh. Pengemudi dengan bantuan saat ini tidak menyangkut lebih dari 10-15% mobil Italia, tetapi pada tahun 2025, menurut Ania, sekitar setengah dari kendaraan di jalan raya akan dilengkapi dengan sistem penggerak dengan bantuan atau otonom.
APA PERUBAHAN UNTUK ASURANSI
Semua ini akan memiliki konsekuensi penting bagi asuransi, item yang berdampak menentukan pada biaya transportasi. Frekuensi dan tingkat keparahan kecelakaan akan berubah dan kendaraan yang tidak diasuransikan akan berkurang, begitu pula penipuan. Namun yang terpenting, perusahaan akan memiliki sejumlah data baru yang memungkinkan mereka membuat penawaran yang semakin rumit dan personal.
"Penilaian risiko secara tradisional dilakukan dengan menempatkan nasabah dalam kelas risiko yang homogen - jelas Maria Bianca Farina, presiden ANIA - Saat ini teknologi digital mendorong kami untuk terus mengklasifikasi ulang profil risiko pemegang polis". Misalnya, oleh karena itu perlu diajukan “penawaran yang lebih dekat dengan keinginan kaum milenial, sepertiasuransi instan juga untuk mobil”.
PADOAN: “PELUANG BESAR, TETAPI DIPERLUKAN INVESTASI”
“Kita berbicara tentang perubahan penting dalam teknologi, revolusi peluang – komentar Menteri Ekonomi, Pier Carlo Padoan – Untuk mengeksploitasinya, investasi harus dilakukan: ekonomi Italia, seperti ekonomi Eropa, membutuhkan tingkat yang jauh lebih tinggi dari investasi jangka panjang. Kami masih jauh di belakang data sebelum krisis. Rencana Juncker bekerja lebih baik dari yang diharapkan dan Italia adalah negara kedua yang paling diuntungkan setelah Prancis”, tetapi menurut kepala Departemen Keuangan, lebih banyak yang harus dilakukan, “juga dari sudut pandang regulasi”.
