San Lorenzo, operator kapal pesiar mewah, menutup tahun 2022 dengan hasil bersih grup sebesar 74,2 juta euro, naik 45,4% dibandingkan tahun 2021, dengan margin pendapatan bersih yang berasal dari penjualan yacht baru sebesar 10,0%.
Secara total, saya Pendapatan bersih baru naik menjadi 740,7 juta euro (+26,4%), dengan a EBITDA disesuaikan sama dengan 130,2 juta Euro, naik 36,3% dibandingkan tahun 2021. Ebit mencapai 102,7 juta (+42,3%) dengan investasi 59,0 juta (50,0 juta berdasarkan konsolidasi like-for-like), +19,8%.
La posisi keuangan bersih arus kas sama dengan 100,3 juta pada akhir tahun 2022 dibandingkan dengan 39,0 juta pada akhir tahun sebelumnya. Itu jaminan simpanan bersih, setelah dikurangi pendapatan bersih baru yang dicapai sepanjang tahun, berjumlah 1.069,6 juta (dari 915,6 juta pada tahun 2021), 93% di antaranya dijual kepada pelanggan akhir.
A Piazza Affari bagian pagi ini adalah 41,90 euro, turun 0,24%. Ftse Mib malah kehilangan 2,65%
Dividen €0,66 per saham (+10%), pembayaran sekitar 31%
Dewan memutuskan untuk mengusulkan kepada rapat pemegang saham pembayaran dividen, terkait dengan tahun buku 2022, sama dengan €0,66 per saham, yang sesuai dengan a pembayaran sekitar 31% dari hasil bersih grup dan sekitar 10% lebih dibandingkan dengan dividen 2021 (sama dengan 0,60 euro per saham).
Rencana bisnis: pada tahun 2025 margin EBITDA sama dengan atau lebih besar dari 19,5%
“Sanlorenzo hari ini menyajikan Rencana Bisnis 2023-2025 mengingat hasil luar biasa dari periode tiga tahun sebelumnya yang menunjukkan tingkat pertumbuhan tahunan gabungan sebesar 17,6%, penggandaan EBITDA, peningkatan 310 basis poin dalam margin EBITDA , menghasilkan arus kas lebih dari 100 juta Euro, meskipun telah membagikan dividen sekitar 31 juta Euro” kata Massimo Perotti, Presiden dan Chief Executive Officer perusahaan.
Untuk periode tiga tahun 2023-2025, Sanlorenzo mengharapkan pertumbuhan tahunan rata-rata sebesar pendapatan “High Single-Digit”, mulai dari perkiraan tahun 2023 antara 810-830 juta Euro, naik 11% dibandingkan tahun 2022.
Peningkatan penting dan progresif diharapkan pada marjin Grup, yang pada tahun 2025 diharapkan a Margin EBITDA sama dengan atau lebih besar dari 19,5%, dibandingkan dengan 17,6% pada tahun 2022. Prakiraan posisi keuangan bersih adalah antara 185 dan 205 juta Euro, dengan penghasilan tunai lebih dari 100 juta Euro.
Rencana tersebut akan didukung oleh Investasi terutama berkonsentrasi pada penelitian dan pengembangan model teknologi tinggi baru dan peningkatan kapasitas produksi, dengan perkiraan untuk periode tiga tahun sekitar 150 juta Euro.
“Pada saat pencatatan, kami menjanjikan 'pertumbuhan terukur'. Kami berniat untuk menepati janji yang sama untuk tiga tahun ke depan,” lanjutnya Perotti, “walaupun kami selalu memberikan hasil yang lebih baik dari yang diharapkan kepada pemegang saham kami. Untuk mendukung Rencana tersebut, kami telah mengidentifikasi pilar-pilar, yang dirangkum dalam visi "Jalan Menuju 2030", yang akan menjadikan kami sebagai pelopor dalam jalur menuju netralitas karbon, juga berkat kesepakatan dengan pemain energi global dan E-fuel yang mampu merevolusi paradigma berperahu pesiar” Mengenai margin dan arus kas, Perotti menegaskan fokusnya pada peningkatan terus-menerus yang akan memungkinkan “merebut peluang yang akan dihadirkan pasar, dalam koherensi ketat dengan posisi kami”.
5 pilar periode tiga tahun 2023-2025
Pilar yang menjadi dasar rencana industri yang disebutkan Perotti ada 5, kata catatan dari grup. Yang pertama adalah tentang perkembangan teknologi inovatif untuk pembangkit listrik netral karbon. Pada tahun 2024, 50Steel pertama yang dilengkapi dengan sel bahan bakar metanol untuk menggerakkan semua layanan onboard akan diluncurkan, diikuti dengan peluncuran, pada tahun 2028, superyacht 50 Baja pertama yang hanya ditenagai oleh metanol, tonggak terakhir bagi Sanlorenzo. Di segmen lebih dari 24 meter, dua proyek Bluegame berdasarkan penggunaan hidrogen sedang membuat kemajuan: tender BGH, dipilih oleh New York Yacht Club sebagai 'perahu pengejar' untuk menemani American Magic selama edisi ketiga puluh tujuh America's Piala menjadi Barcelona pada tahun 2024, dan BGM65HH berikutnya (hydrogen-hybrid). BGH, yang peluncurannya dijadwalkan pada Juni 2023, adalah kapal sepanjang 10 meter yang akan mencapai kecepatan 50 knot dan jangkauan 180 mil dengan emisi nol, digerakkan secara eksklusif oleh sel bahan bakar hidrogen, dikombinasikan dengan foil. Yang sama yang akan dipasang di multihull BGM65HH dikombinasikan dengan generasi baru mesin hybrid Volvo Penta, pada tahap desain lanjutan, di mana Sanlorenzo dipilih sebagai galangan kapal percontohan.
Rencana tersebut kemudian menyediakan untuk pengenalan rentang baru dengan masuk ke segmen yang berbeda, seperti multihull, dan pada saat yang sama memperkaya portofolio, membawa model dari 26 menjadi 36 saat ini, dimana 17 dari Unit Bisnis Kapal Pesiar, 8 dari Unit Bisnis Superyacht dan 11 Bluegame. Ketiga pilar rencana, penguatan a paket premium yang mencakup Armada Sewa Sanlorenzo, armada sewa merek tunggal pertama di dunia; Akademi Sanlorenzo untuk pelatihan kru; bentuk leasing/pembiayaan dan asuransi yang ditargetkan; layanan pemeliharaan dan refitting dan restyling.
L 'kegiatan refitting merupakan sisi positif dari Rencana Potensi Tinggi. Salah satu elemen pendiri model bisnis Sanlorenzo diwakili oleh strategi distribusi yang memberikan kehadiran langsung di pasar strategis utama. Rencana tersebut membayangkan penerapan strategi ini, dengan pembukaan kantor mono-brand, selain yang sudah ada di Amerika dan Kepulauan Balearic, juga di Emea (Monaco dan French Riviera) dan Apac. Untuk pasar terakhir khususnya, akuisisi Simpson Marinir, jaringan 12 ruang pamer dan 10 pusat layanan yang mencakup seluruh Timur Jauh. potongan terakhir, peningkatan dari kapasitas produksi: rencana tersebut membayangkan perluasan kapasitas sebesar 2025% pada tahun 25, sehingga pemanfaatannya menjadi sekitar 85%.
Gussalli Beretta, direktur non-eksekutif, mengundurkan diri hari ini
Sanlorenzo juga menyampaikan bahwa hari ini menerima pengunduran diri Pietro Gussalli Beretta dari jabatan direktur non-eksekutif, serta ketua Komite Pengangkatan dan Direktur Independen Utama, untuk alasan pribadi dan profesional, khususnya terkait dengan komitmennya pada perusahaan internasional lainnya. Pengunduran diri tersebut dilakukan mulai tanggal 27 April 2023, tanggal diadakannya rapat pemegang saham yang juga akan memanggil penggantinya atau pengurangan jumlah anggota Direksi.
