Itu selalu menjadi salah satu pameran mobil terpenting di dunia mobil tetapi yang dibuka hari ini 9 Maret di Jenewa, dalam edisi ke-87, selain daya tarik dan daya tarik dari hampir 100 pratinjau, dimulai dengan Ferrari Superfast yang luar biasa 812 – mobil paling bertenaga di jalan dengan 12 tenaga kuda 800 silinder dan kecepatan 340 km – cukup beruntung untuk jatuh ke momen yang sangat panas dan menggemparkan di industri roda empat dengan Peugeot Prancis mengumumkannya tepat pada malam hari Motor Jenewa menunjukkan akuisisi Opel Jerman dan Vauxall Inggris oleh General Motors.
Untuk menambah bahan bakar ke api berita yang mengguncang lingkungan di sini adalah Sergio Marchionne mengumumkan kepergiannya dari FCA pada tahun 2018, dua tahun yang masih intens di kepala tim Italia-Amerika di mana manajer puncak rumah Agnelli - yang dia kejar pada bulan September 2010 mimpi untuk meletakkan tangannya ke Opel setelah blitz di Chrysler – dia mengharapkan kesepakatan besar lainnya, meramalkan bahwa "Volkswagen akan datang kepada kita untuk berbicara". Hipotesis hari ini ditolak dan dibantah oleh perusahaan Jerman tetapi tidak dapat disangkal bahwa integrasi antara PSA dan Opel akan memberikan tekanan pada grup Wollsburg dalam hal kepemimpinan Eropa. PSA menerima 6 pabrik, lima pabrik untuk memproduksi suku cadang, pusat teknik di Russelsheim, Jerman, dan 40 karyawan. Hanya laboratorium teknik di Turin, andalan General Motors, yang akan tetap berada di tangan Amerika. Operasi keseluruhan bernilai lebih dari 2 miliar euro yang pasti akan mempengaruhi keseimbangan kekuatan di Eropa tetapi juga di dunia.
Bencana (kerugian lebih dari 15 miliar dolar sejak tahun 2000) tetapi didekati, Opel meninggalkan perimeter General Motors dan memasuki perimeter Prancis Psa Peugeot-Citroen, sebuah akuisisi yang menjadikan Carlos Tavares, ketua eksekutif Peugeot, bintang yang paling ditunggu. dari salon. Untuk waktu yang lama tangan kanan Carlos Ghosn di Renault, ayah dari proyek Megane, tidak dapat dihindari bahwa cepat atau lambat kedua Carlos akan menjadi terlalu merepotkan satu sama lain: seperti yang terjadi dengan dua ayam jantan di kandang ayam yang sama, bahkan di Boulogne-Billancourt, markas Renault, ternyata Carlos terlalu banyak. Dan yang Portugis, tepatnya Tavares, "diasingkan" oleh Ghosn ke Jepang untuk merawat Nissan, melompat pada tawaran Peugeot pada tahun 2014 yang muak dengan defisit anggaran Philippe Varin. Konsep Instinct yang dipresentasikan Peugeot di Jenewa adalah sebuah karya untuk masa depan grup di bawah dorongan Tavares, sebuah grup yang, dengan mencaplok Opel dan Vauxall, telah menjadi kekuatan otomotif Eropa terbesar kedua dengan 4,5 juta mobil.
Masa depan yang tidak hanya untuk Psa berfokus secara tegas pada mengemudi otonom, pada hibrida, pada listrik, dalam mobil yang semakin terhubung di mana aliansi yang akan dibentuk oleh pabrikan mobil dengan dominator digital, seperti Apple, Google, Microsoft akan sangat penting . Sambil menunggu revolusi berlangsung untuk membawa kita ke mobil masa depan, ada pertarungan terbuka antara playmaker industri mobil di setiap segmen, mulai dari city car hingga mobil sport besar. Area SUV semakin menentukan anggaran dan kepemimpinan, di mana produk baru berlipat ganda setiap tahun dengan mainan yang sangat menarik, canggih, dan kompak: dari Alfa Romeo Stelvio hingga Range Rover Velar, dari Renault Captur hingga VW Tiguan Allspace. Hanya ada rasa malu karena pilihan. Bahkan, SUV tersebut kini telah memensiunkan minivan, lahir dan memantapkan dirinya di Amerika Serikat pada akhir tahun 80-an bersama Chrysler Voyager legendaris di masa Lee Iacocca – yang juga sangat menyukai Avvocato Agnelli. Renault Scenic pertama yang muncul di pergantian milenium juga tak terlupakan. Juga karena alasan ini, Psa Tavares ingin mempercepat peluncuran pewaris Picasso Citroen yang mulia, yang sekarang sedikit terlalu ditandai oleh waktu meskipun telah dilakukan berbagai perubahan gaya. Di Jenewa untuk saat ini grup Perancis akan mempresentasikan prototipe C-Aircross Concept yang akan menginspirasi B-Suv baru dengan estetika yang menjauh dari C3 Picasso dan mendekati C4 Cactus.
Dalam gejolak aliansi antara produsen mobil dan pemimpin web dan Silicon Valley ini, Geneva Motor Show juga akan menghadirkan kebaruan ban digital pertama. Diluncurkan oleh Pirelli dengan "Pirelli Coccetto", sebuah platform yang terintegrasi ke dalam ban P Zero atau Winter Sottozero tersedia sebagai suku cadang dalam versi hitam atau berwarna yang, berkat sensor yang dipasang di alur (yaitu di dinding bagian dalam ban itu sendiri) dan terhubung ke aplikasi, ia berkomunikasi dengan pengendara, memberikan informasi tentang beberapa parameter dasar yang berkaitan dengan fungsi ban serta serangkaian layanan yang dipersonalisasi.
Pirelli Coccetto akan tersedia pada fase pertama untuk mobil Prestige dalam ukuran mulai dari 19 inci ke atas untuk rentang P Zero dan Winter Sottozero. Pada rilis pertamanya, ia akan mengenali kode identifikasi ban dengan mengukur tekanan, suhu, beban vertikal statis, keausan, dan jumlah kilometer yang ditempuh. Selanjutnya, Pirelli Coccetto juga akan dapat memperkirakan kilometer yang masih bisa dilakukan dan melaporkan kehilangan tekanan. Negara distribusi pertama, mulai musim panas 2017, adalah Amerika Serikat, tempat platform dikembangkan dalam kemitraan dengan perusahaan terkemuka di sektor digital. Pasar utama Eropa dan Timur Jauh akan mengikuti AS.
