Protes para penumpang, pemogokan para pilot, dan yang terbaru kontroversi kenaikan harga tas tangan (yang akan dimulai dari 1 November tetapi yang dihentikan oleh Antitrust, yang kemudian juga memulai prosedur karena perusahaan tidak menghormati penghentian tersebut): sekarang masalah perusahaan juga datang untuk Ryanair. Perusahaan berbiaya rendah Irlandia, yang selama 20 tahun terakhir dipimpin dengan tegas oleh pendiri dan direktur pelaksana Michael O'Leary dan oleh presiden David Bonderman, telah berakhir di garis bidik forum berpengaruh yang menyatukan dana pensiun Inggris . LAPFF (Forum Dana Pensiun Otoritas Lokal) di seberang Selat adalah negara adikuasa yang menandai hak-hak buruh dan masalah lingkungan serta mencerna dengan buruk posisi dewan maskapai. Dan yang sekarang memutuskan untuk keluar, juga karena alasan lain: dia adalah pemegang saham, dengan 1% saham, dari Ryanair; dan ia memiliki kekuatan ekonomi yang besar, mengingat ia memiliki perbendaharaan sebesar 260 miliar euro.
LAPFF kemudian menyerang, namun tidak secara langsung meminta pengunduran diri O'Leary (tidak dapat melakukan itu, setidaknya 3% dari modal diperlukan untuk tindakan tidak percaya apa pun), tetapi melalui tindakan bujukan moral. , yaitu melancarkan perang media untuk memaksa presiden mengundurkan diri dan direktur pelaksana mengundurkan diri ke perspektif "pra-pensiun" yang lembut, menyisakan ruang bagi manajer yang lebih muda. Serbuan tweet dan pernyataan publik, yang secara serius mulai menyudutkan presiden-miliarder Bonderman sejak awal. Sesuatu telah bergerak selama rapat pemegang saham terakhir: jika untuk O'Leary konsensus untuk pemilihan ulang stabil atau hampir stabil (jumlah total suara yang mendukungnya turun sedikit, menjadi 98,5%), bagi Presiden Bonderman situasinya hampir dikompromikan mengingat hari ini ia menerima konsensus 70% berbanding 90% tahun lalu.
Pesan yang sangat jelas untuk kedua pemimpin: apakah kita segera mengubah langkah, merevolusi citra perusahaan yang tidak ramah terhadap pekerja (dan dalam beberapa kasus terhadap penumpang itu sendiri), atau salah satu dari keduanya (dan yang pertama dalam daftar pada titik ini Bonderman) harus pergi. "Sebagai investor jangka panjang Ryanair - tulis Ian Greenwood, presiden LAPFF, dalam email ke Michael Cawley, ketua "komite nominasi" Ryanair - kami yakin perusahaan dapat melanjutkan pertumbuhannya tapi itu berarti memperkenalkan perubahan, terutama dalam menghadapi transisi berkepanjangan yang kita saksikan, untuk akhirnya mencapai model ketenagakerjaan yang lebih stabil dan hubungan industrial yang benar”. Tujuannya adalah untuk mengalahkan Bonderman pada September 2019 dan O'Leary "sesegera mungkin". Sinyal penting untuk hubungan industri dan serikat pekerja, yang telah sangat merusak citra Ryanair selama bertahun-tahun, tetapi sudah berubah: pada periode terakhir, perusahaan Irlandia mulai lebih sering menandatangani kontrak reguler dengan pilot dan pramugari .
