Kontrak, kompensasi, kecelakaan, melahirkan, sakit. Ada banyak hal baru yang datang untuk pengendara dengan Keputusan Bisnis Simpan, di mana Dewan Senat memberikan lampu hijau untuk dipercaya pada hari Rabu (168 suara mendukung dan 110 menentang). Sekarang teks tersebut diteruskan ke Kamar, di mana hampir pasti akan dipersenjatai lagi dengan kepercayaan, juga karena hari terakhir untuk mengubah dekrit tersebut adalah tanggal 3 November.
Dengan demikian perjalanan yang dimulai pada era kuning-hijau diselesaikan di bawah tanda pemerintahan Giallorossi. Saat Luigi Di Maio diangkat menjadi Menteri Tenaga Kerja di eksekutif Conte 1, sebenarnya ia langsung ingin bertemu dengan perwakilan pembalap, kategori profesional yang menjadi simbol pekerjaan bergaji rendah dan tidak terlindungi. Sejak itu, negosiasi terus berlanjut di tengah protes dari platform digital yang berspesialisasi dalam pengiriman ke rumah (Foodora, Just Eat, Deliveroo, tetapi tidak hanya) dan kebingungan serikat pekerja.
Sekarang aturan baru akhirnya ada di landasan peluncuran, tetapi keberangkatan akan ditunda: tiga bulan untuk perlindungan dan satu tahun untuk kompensasi.
Mari kita lihat secara detail semua berita.
PENGENDARA MENJADI KARYAWAN
Teks yang disetujui di Senat mengamandemen Undang-Undang Ketenagakerjaan dengan memasukkan layanan kerja "yang diatur melalui platform, termasuk yang digital" di antara hubungan kerja bawahan. Oleh karena itu, pengendara menjadi karyawan, kecuali jika mereka memiliki hubungan kolaborasi sesekali (hingga 5 euro per tahun).
BIAYA: MENUJU PENGHAPUSAN PEMBAYARAN Potongan
Pekerjaan borongan tetap merupakan jalur yang layak hanya untuk pekerja sesekali: untuk semua yang lain itu dihapuskan. Oleh karena itu, para pihak harus menegosiasikan kontrak sektoral. Jika tidak, 12 bulan setelah berlakunya hukum, beberapa "aturan parasut" akan dipicu. Misalnya, ada upah minimum per jam yang terkait dengan minimum kontrak yang berlaku (mungkin logistik), serta beberapa tunjangan yang setara dengan setidaknya 10% dari upah pokok untuk kerja malam, hari libur umum, dan di " kondisi cuaca yang tidak menguntungkan".
CEDERA, PENYAKIT DAN MATERNITAS
Versi baru dari dekrit tersebut meningkatkan perlindungan bagi mereka yang terdaftar dalam manajemen terpisah dalam hal sakit (menggandakan tunjangan tinggal di rumah sakit) dan persalinan (cuti berbayar jika pekerja telah membayar setidaknya satu bulan iuran kepada manajemen terpisah di tahun sebelumnya. 12 bulan atas permintaan). Selanjutnya, pemberi kerja wajib mengasuransikan kecelakaan kerja sesuai dengan kriteria Inail. Aturan-aturan ini akan berlaku mulai hari ke-90 setelah berlakunya undang-undang tersebut.
PERJANJIAN TERTULIS WAJIB
Setiap pengendara akan berhak atas kontrak tertulis. Jika majikan menolaknya, pengendara akan dapat meminta kompensasi. Jumlah ganti rugi tidak boleh melebihi jumlah "biaya yang diterima pada tahun lalu" dan akan dihitung berdasarkan keseriusan dan "durasi pelanggaran".
HENTIKAN DISKRIMINASI
Pengendara juga akan dilindungi oleh sanksi antidiskriminasi yang dipertimbangkan untuk semua pekerja lainnya. Selain itu, teks tersebut melarang platform untuk "mengurangi kesempatan kerja" karena "tidak menerima layanan". Artinya, distribusi pekerjaan tidak bisa lagi dipercayakan pada algoritma produktivitas, alat yang mempercayakan lebih banyak pengiriman kepada pengendara yang menerima lebih banyak tugas, memotong yang lain.
ATURAN LAINNYA YANG TERCANTUM DALAM KEPUTUSAN SALVA IMPRESE
Selama pemeriksaan di komisi Perindustrian dan Perburuhan, disetujui amandemen Gerakan Bintang 5 yang mana membatalkan perisai untuk manajer Arcelor Mittal Italia (ex-Ilva).. Surat Keputusan Usaha Simpan tersebut kemudian memuat aturan tentangakhir limbah (pembukaan blokir kegiatan daur ulang dan pemulihan sampah), langkah-langkah untuk pekerja tidak tetap di Anpal dan perluasan peringkat di Pa.
