saham

Rfi (FS Group): debat publik berlangsung untuk dua jalur kereta api

Ini menyangkut lot 1a Battipaglia-Romagnano dengan interkoneksi antara jalur HS dan jalur Battipaglia-Potenza saat ini dan penggandaan jalur kereta api antara Genga dan Serra San Quirico di jalur Orte-Falconara

Rfi (FS Group): debat publik berlangsung untuk dua jalur kereta api

Sebuah Italia semakin terhubung dengan kereta api. Proses telah dimulai debat publik untuk dua pekerjaan strategis di bawah manajemen komisaris dan dimasukkan dalam Rencana Pemulihan dan Ketahanan Nasional. Ini lot 1a Battipaglia-Romagnano dari jalur kereta baru Salerno ke Reggio Calabria (dikenal sebagai jalan tol Mediterania) dan interkoneksi dengan jalur Battipaglia-Potenza yang sudah ada dan penggandaan antara Genga dan Serra San Quirico di jalur tersebut Orte-Falconara (Roma-Ancona). Grup FS Italia memberi kabar.

Perdebatan bertujuan untuk mempresentasikan proyek kepada publik, mengumpulkan pengamatan dan proposal untuk memungkinkan pengusul pekerjaan - dalam hal ini Rete Ferroviaria Italiana dari FS Italiane Group - untuk mengevaluasi dan membuat perubahan pada proyek. Mengenai waktu debat publik, untuk karya yang termasuk dalam Pnrr sangat ketat: 15 hari untuk perencanaan debat publik mulai dari penunjukan koordinator; 45 hari alami dan berturut-turut untuk berlangsungnya debat, 15 hari untuk presentasi laporan akhir oleh koordinator debat publik.

Kembali ke dua proyek, intervensi untuk meningkatkan jaringan kereta api Salerno-Reggio Calabria akan memungkinkan pengurangan waktu perjalanan dan aksesibilitas yang lebih besar ke sistem rel. Untuk pembangunan pekerjaan tersebut, Kementerian Infrastruktur dan Mobilitas Berkelanjutan telah menunjuk CEO dan general manager Rfi, Vera Fiorani, sebagai komisaris luar biasa.

Sebaliknya, tujuan utama intervensi di jalur Orte-Falconara adalah untuk meningkatkan hubungan penumpang antara wilayah Tyrrhenian dan wilayah di sisi Adriatik. Proyek ini juga berfungsi untuk pembuatan rute angkutan alternatif untuk koneksi utara-selatan. Sudah dengan fase pertama intervensi infrastruktur dan teknologi, dimungkinkan untuk pulih hingga sekitar 20 menit antara Roma dan Ancona. Untuk pembangunan pekerjaan tersebut, Kementerian Infrastruktur dan Mobilitas Berkelanjutan telah menunjuk direktur investasi Rfi, Vincenzo Macello, sebagai komisaris luar biasa.

Proyek juga dikirim ke Dewan Tinggi Pekerjaan Umum untuk penilaian kompetensi.

Tinjau