Setelah semester pertama benar-benar bencana, yang melihat Renault mendaftar a rekor kerugian 7 miliar euro, hal-hal untuk pembuat mobil Prancis tampaknya berjalan sedikit lebih baik di kuartal ketiga, musim panas, seperti yang terlihat masuk ke kantor mulai 1 Juli direktur pelaksana baru, orang Milan Luca De Meo. Penunjukannya meyakinkan pasar sejak awal, sedemikian rupa sehingga bahkan hari ini, setelah publikasi laporan triwulanan yang menunjukkan penurunan omset sebesar 8,2%, Saham Renault berhasil naik lebih dari 2% di Bursa Efek Paris. Siaran pers perusahaan Prancis menjelaskan alasannya: strategi baru adalah tentang keuntungan dan bukan lagi tentang volume. Jadi penjualan telah turun dalam tiga bulan terakhir sebesar 6,1% (sementara pasar mobil dunia berhenti di -4%), yaitu sekitar 800.000 kendaraan, tetapi ini sebagian besar dijelaskan oleh kegagalan Brasil (-50%) .
Nyatanya, De Meo segera memahami bahwa prioritasnya tidak lagi menjual di mana-mana, tetapi beberapa pasar (seperti Brasil) harus dikorbankan untuk berkonsentrasi pada area dan aktivitas dengan margin terbesar. Jadi, setelah pasar Prancis, pasar Rusia dipastikan sebagai pasar kedua, tumbuh sebesar 4,5% pada kuartal tersebut, sedangkan di Turki bahkan terjadi ledakan +131%. Tetapi justru di Eropalah sinyal yang paling menggembirakan diperhatikan: di pasar yang sangat terfragmentasi dan dalam krisis besar seperti benua, Renault kehilangan lebih sedikit dari yang lain (penjualan -2,9%), bahkan berhasil meningkatkan pangsa pasarnya sebesar 0,2 poin menjadi 10,3%. Di Prancis, Renault berhasil meningkatkan penjualan pada periode musim panas sebesar 2,7%.
Alasan lain untuk percaya adalah eksploitasi yang didaftarkan oleh model listrik Zoe, yang semakin dikukuhkan sebagai mobil listrik terlaris di Eropa, sebagian besar mengungguli Tesla Model 3: pada kuartal yang dipertimbangkan, permata perusahaan Prancis tersebut mencatat +157% penjualan di Eropa (+27.000 kendaraan) dibandingkan dengan periode yang sama tahun sebelumnya, terlepas dari krisis virus corona dan meskipun peningkatan penjualan mobil listrik 100% menjadi "hanya" 107% di benua lama. Hasil ini itu tidak hanya penting dari sudut pandang komersial: pangsa mobil ramah lingkungan yang terjual sebenarnya akan memungkinkan Renault menghindari denda Brussel untuk emisi CO2 pada akhir tahun.
Singkatnya, tampaknya Renault kembali ke jalur yang benar saingannya PSA Peugeot akan menikah dengan FCA. Di antaranya, operasi ini akan memaksa grup yang kini dipimpin De Meo itu menutup produksi mobil utilitas Fiat Talento, yang sejak 2016 dikemas di pabrik bersejarah Sandouville. Revolusi De Meo baru saja dimulai dan dimulai sebulan yang lalu dengan presentasi rencana industri baru, yang bertujuan untuk meningkatkan merek dan produk dan tidak lagi membagi bisnis menjadi wilayah teritorial. Dan kemudian ada pertaruhan besar di Formula 1, di mana tim bersejarah Alpine kembali berkompetisi: mengendarai salah satu dari dua kursi tunggal yang masuk dalam Kejuaraan Dunia 2021 akan menjadi mantan pembalap Ferrari dan juara dunia Fernando Alonso.
