Parlemen meletakkan tangannya pada asuransi kewajiban bermotor. Itu hukum persaingan disetujui dalam beberapa hari terakhir di Kamar (dan sekarang sedang diperiksa oleh Senat) mengubah beberapa aturan tentang kebijakan untuk pengendara Italia, yang paling dilecehkan di Eropa ketika datang untuk mengasuransikan kendaraan mereka.
Ada tiga inovasi utama.
1) Diskon tersedia bagi mereka yang tidak menyebabkan kecelakaan setidaknya selama empat tahun meskipun tinggal di salah satu provinsi dengan tingkat kecelakaan lalu lintas tertinggi.
Untuk memberikan gambaran tentang peringkat, kami menerbitkan tabel yang dibuat oleh Ania - asosiasi perusahaan asuransi nasional - berdasarkan data yang berkaitan dengan tahun 2015. Persentase tersebut menunjukkan frekuensi klaim dari jumlah total kendaraan yang diasuransikan dan termasuk perkiraan kecelakaan Ibnr (Terjadi Tapi Tidak Dilaporkan), yaitu yang terjadi tetapi dilaporkan pada tahun-tahun berikutnya (untuk beberapa kota bobot kecelakaan ini sangat tinggi: di Naples rata-rata 27%, di Genoa dan Roma sekitar 5% , sedangkan pada tingkat nasional kejadiannya adalah 10,1%).
2) Diskon baru juga datang bagi mereka yang memasang kotak hitam, perangkat anti-penipuan yang mendeteksi perilaku mengemudi. Tidak hanya itu: tentang masalah ini, undang-undang baru juga memuat delegasi kepada pemerintah, yang dalam waktu satu tahun sejak berlakunya undang-undang tersebut harus mengeluarkan keputusan tentangkewajiban untuk menginstal kotak hitam.
Menurut data ANIA terbaru, sejak 2012 penyebaran kotak hitam telah meningkat sebesar 300% dan pada akhir 2016 19% kontrak disediakan untuk penggunaan perangkat, dibandingkan dengan sekitar 16% pada tahun sebelumnya. Difusi kebijakan dengan kotak hitam jauh lebih menentukan di wilayah selatan, dengan puncak lebih dari 50% di provinsi Naples dan Caserta.
Analisis korelasi yang dikembangkan oleh Ania menunjukkan bahwa frekuensi kecelakaan kendaraan dengan kotak hitam rata-rata 20% lebih rendah daripada kendaraan tanpa kotak hitam. Manfaat potensial terbesar dicatat justru di beberapa daerah yang terkenal berisiko: di provinsi Naples, Reggio Calabria dan Caserta, misalnya, pengurangan frekuensinya antara 30 dan 35%.
3) Untuk kompensasi kerusakan non-uang akibat kecelakaan di jalan, meja tunggal Pengadilan Milan akan digunakan.
Membaca dokumen ini secara online cukup rumit. Bagi yang ingin mencoba, link terbaiknya adalah ini.
PEMBARUAN SILENT: BAHAYA DEKAT
Undang-undang baru memperkenalkan kembali institusi pembaruan diam-diam, yaitu klausul yang mengatur pembaruan otomatis kontrak yang telah berakhir tanpa adanya pembatalan eksplisit. Kebaruan menyangkut kebijakan cabang non-jiwa, yang juga mencakup sektor otomotif, tetapi bukan asuransi kewajiban motor, yang secara tegas dikecualikan dari pembaruan diam-diam dengan larangan Keputusan Legislatif juga mencakup cakupan non-wajib.
KRITIK TERHADAP AKTUARIS
Beberapa kritik telah dilontarkan terhadap langkah-langkah ini. Di antara yang terdokumentasi terbaik, adalah National Order of Actuaries, kategori profesional yang menentukan tingkat kewajiban bermotor di perusahaan asuransi berdasarkan prosedur ilmiah.
Membaca Tanggung jawab motor, aktuaris: "Tagihan persaingan tidak akan menurunkan harga"
