“Pada tahun 2010, rata-rata kenaikan harga pertanggungan asuransi motor sebesar 4,8%. Namun pada tahun 2011, perkiraan peningkatannya adalah 5%”. Presiden ANIA berkata, Aldo Minucci, diterima hari ini dalam sidang di Senat. Minucci menjelaskan bahwa “pada tahun 2011 frekuensi klaim menurun, mungkin sehubungan dengan penurunan peredaran, yang pada gilirannya ditentukan oleh kenaikan harga bensin. Tetapi hasil teknis harus ditingkatkan. Jika perbaikan teknis dikonfirmasi oleh laporan keuangan 2011, pada tahun ini, tren stabilisasi harga kewajiban motor kemungkinan besar terjadi".
Namun, ada sektor-sektor yang menurut presiden ANIA layak untuk diintervensi. Misalnya, akan perlu untuk "membatasi praktek spekulatif" dari penggantian biaya bahkan untuk luka ringan dan "menerbitkan meja untuk evaluasi ekonomi dari luka pribadi yang serius". Berkat langkah tersebut, "harga motor tanggung bisa turun signifikan".
Sebagai ke kotak hitam untuk dimasukkan ke dalam mobil untuk menawarkan kebijakan yang lebih murah, Minucci setuju dengan ketentuan tersebut, tetapi perangkat tersebut harus "standar" - dan tidak dibayar oleh perusahaan, seperti yang baru-baru ini ditetapkan oleh dekrit liberalisasi pemerintah -, karena "biaya pemasangan" dan "pembongkarannya" "sangat signifikan". Ania juga meminta agar penurunan harga bagi penerima black box juga dikaitkan dengan "perilaku pemegang polis setelah masa awal beroperasinya bentuk kontraktual ini".
Akhirnya, bab Axa. Bahkan jika perusahaan Prancis benar-benar tertarik dengan Fondiaria-Sai, bagi Minucci "tidak ada yang perlu ditakutkan", juga karena "Axa sudah ada di pasar Italia dan menurut saya, mengingat bagaimana operasinya diatur, ada tidak ada bidang tidak ada operator asing. Setelah itu, persaingan bebas dan jika mereka memiliki modal dan dimensi ekonomi, yang mereka lakukan, tidak ada yang perlu ditakutkan. Bagaimanapun, mereka adalah rekan kita ”.
Berikut poin-poin lain yang disinggung Minucci dalam audiensi di Palazzo Madama:
- Kompensasi dalam bentuk tertentu. Menurut Ania, paraTeks saat ini tidak tepat di bagian yang mengatur efek dari penolakan kompensasi spesifik oleh pihak yang dirugikan. Secara khusus, itu tidak mengandung referensi yang tepat untuk menerapkan pengurangan 30%. “Kesenjangan ini perlu diisi, asalkan kompensasi berupa uang tidak dapat melebihi biaya yang akan dikeluarkan perusahaan dengan perbaikan langsung kendaraan.
- Aturan anti-penipuan. Minucci menekankan perlunya mendirikan badan publik dengan kekuatan investigasi yang luas. Presiden ANIA menjelaskan: "Pendirian badan ini akan menjadi titik balik dalam perang melawan penipuan dan memungkinkan kami mencapai dua tujuan: mengurangi biaya asuransi dan mempromosikan legalitas dan pengembangan ekonomi".
- Kewajiban menyampaikan proposal sekurang-kurangnya tiga perusahaan. Menekankan bahwa di Italia penawaran pertanggungjawaban motor bervariasi dan mampu beradaptasi dengan kebutuhan yang berbeda (misalnya, mereka yang lebih memilih Internet atau mereka yang menginginkan layanan yang lebih personal dengan bantuan perantara), Ania menunjukkan bagaimana hukuman tersebut dipertimbangkan. karena kegagalan untuk mematuhi perbandingan tarif "sangat tinggi". "Tampak bagi kami bahwa sanksi ini tidak normal dan tidak proporsional dan karena itu harus dikurangi secara drastis," kata Minucci.
- Tarif. Menyikapi topik yang sangat panas ini, Minucci tidak menyembunyikan “halNamun, untuk penurunan harga yang lebih signifikan, akan diperlukan dampak yang lebih menentukan pada biaya kompensasi". Dan itu menunjukkan secara khusus indeks kerusakan pada orang tersebut ": akan diperlukan untuk mengatur bahwa kerusakan pada orang luka ringan yang dimaksud dalam pasal 139 dari keputusan legislatif 7 September 2005, n. 209, dikompensasi hanya setelah pemeriksaan koroner yang memastikan keberadaan lesi secara visual atau instrumental. Tabel penilaian ekonomi untuk cedera pribadi serius yang diperkirakan enam tahun lalu menurut pasal 138 Kode Asuransi dan yang baru-baru ini diterima pemerintah atas pendapat Dewan Negara juga harus dikeluarkan. Dengan dua intervensi ini, harga kewajiban motor bisa turun secara signifikan".
