Il jembatan Messina itu runtuh bahkan sebelum dibangun. Setelah 42 tahun dan lebih dari 300 juta euro dihabiskan (atau lebih tepatnya, terlempar) antara penelitian dan pengembangan, keadaan kelayakan, perencanaan dan pengumuman 4 tender internasional, hari ini di tengah malam proyek kolosal untuk menyatukan Calabria dan Sisilia harus lenyap begitu saja.
Dewan Direksi perusahaan Stretto di Messina (81% dikendalikan oleh Anas, yang pemegang saham tunggalnya adalah Departemen Keuangan) bertemu kemarin dan berkumpul kembali hari ini. Jika tidak terjadi kejadian yang tidak terduga, perusahaan (43 karyawan dan sebuah kantor di Termini yang menelan biaya 600 ribu euro per tahun) harus mengambil jalur likuidasi. Faktanya, hari ini batas waktu akta tambahan antara pemegang konsesi Stretto di Messina dan kontraktor umum Eurolink telah berakhir (asosiasi bisnis dipimpin oleh Impregilo dengan 45%).
“Belum ada tanda-tanda konkrit – kata Menteri Pembangunan Ekonomi dan Infrastruktur kemarin, Conrad Passera -. Pada bulan November kami membuat keputusan undang-undang yang menetapkan kondisi di mana proyek dapat tetap berjalan dan kami diberi waktu 4 bulan (yaitu hingga tanggal 2006 Maret) untuk merumuskan kembali perjanjian dengan Kontraktor Umum: tetapi karena tidak ada berita, maka suatu kali tenggat waktu tidak dipenuhi, apa yang ditentukan oleh undang-undang akan terjadi: kontrak yang ditandatangani pada tahun XNUMX antara Selat Messina dan Eurolink akan berakhir".
Operasi tersebut diperkirakan merugikan negara 45 juta, bukan denda maksimum 312 yang ditentukan dalam kontrak, selain tentu saja uang untuk melikuidasi perusahaan Stretto di Messina.
