Bentrok satu sama lain tidak kunjung usai bintang, raksasa otomotif yang lahir dari merger antara FCA, Peugeot dan Negara Perancis, serta Pemerintah Italia, yang dicetuskan pekan lalu oleh Perdana Menteri Giorgia Meloni yang menuduh perusahaan yang dipimpin oleh Carlos Tavares karena tidak seimbangnya kepentingan Perancis dan produksi volume mobil di Italia di bawah ekspektasi. Kemarin, untuk kedua kalinya, Tavares merespons keras dengan mengingatkan Pemerintah bahwa penurunan produksi di Italia disebabkan oleh tertundanya pencairan insentif pemerintah. “Jika insentif tidak diberikan untuk pembelian kendaraan listrik – kata CEO Stellantis – pabrik-pabrik Italia akan berada dalam risiko” dan khususnya Mirafiori dan Pomigliano.
Balasan Menteri Bisnis dan Made in Italy itu provokatif, Adolfo Urso: “Jika mereka ingin kita memasuki ibu kota Stellantis untuk melindungi Italia, biarlah mereka berkata begitu. Kami dapat memikirkannya, kami selalu bersedia untuk berdiskusi." Pada kenyataannya, menginvestasikan uang pembayar pajak Italia untuk membeli modal Stellantis adalah hal yang gila: hal ini bukanlah hal yang dibutuhkan oleh produsen mobil, apalagi Italia. Yang dibutuhkan adalah kebijakan industri yang tidak dimiliki pemerintah Italia.
Namun, saran-saran statistik tidak membuat negara ini acuh tak acuh Fiom-Cgil, sekretaris PD, Elly Schlein dan pemimpin Aksi, Charles Calenda, yang kembali bertindak sebagai juru bicara mantan Presiden Ferrari, Luca Montezemolo, yang telah lama berselisih dengan Presiden Exor dan Stellantis, John Elkann, yang mengusirnya dari planet Agnelli.
