Ferrovie akan diprivatisasi pada tahun 2016, namun kepemilikan jaringan tetap bersifat publik. Ini adalah salah satu poin mendasar dari dengar pendapat Menteri Perekonomian Pier Carlo Padoan di hadapan Komite Transportasi Kamar.
Pemilik Via XX Settembre mempresentasikan kepada para deputi beberapa data terkait dengan rencana privatisasi yang diinginkan oleh pemerintah Italia: “Pada 2016-2018 diharapkan seluruh program privatisasi akan menghasilkan pendapatan 0,5% dari PDB per tahun. ”
Fokus kemudian dialihkan ke Kereta Api Negara. Menteri dengan jelas menyatakan bahwa, meskipun proses privatisasi telah dimulai, "kepemilikan jaringan tetap publik, dipahami bahwa ada pemisahan antara kepemilikan jaringan dan pengelolaan jaringan". Oleh karena itu, FS juga akan menjadi perusahaan strategis di masa depan dan “infrastruktur utama untuk Italia.
Berbicara tentang daftar yang diharapkan untuk tahun 2016, belum ada waktu yang tepat. Pertama-tama perlu diperoleh hasil dalam hal efisiensi pengelolaan, "sehingga nilai aset secara keseluruhan dimaksimalkan dan karenanya memungkinkan untuk memperoleh pengembalian maksimum dari operasi ini", jelas Padoan.
Hasil dari kutipan, tidak ditentukan oleh menteri, akan "diperuntukkan hanya untuk dana amortisasi obligasi Pemerintah, dengan pembelian atau pelunasan pada saat jatuh tempo, untuk pengurangan utang publik, menurut undang-undang saat ini".
