Sudah jelas selama ini bahwa kereta api adalah alat transportasi masa depan. Tapi bahkan bisa membawa Inggris bermain ski di Pegunungan Alpen Prancis adalah hal baru beberapa hari yang lalu, yang akan memulai debutnya di musim dingin berikutnya. Compagnie des Alpes, dalam perjanjian dengan Eurostar, kereta berkecepatan tinggi yang telah menghubungkan London ke Paris dan Brussel melalui Terowongan Channel sejak awal tahun XNUMX-an, sebenarnya telah meluncurkan jalur rel baru yang dibuat khusus untuk warga London yang menginginkannya. minggu putih dalam pemandangan pegunungan yang sugestif. Jalur baru, sepenuhnya pribadi dan ditujukan khusus untuk pelanggan operator tur Travelski, akan disebut Travelski Express e akan menghubungkan London ke 12 resor ski Prancis hanya dalam beberapa jam pada akhir pekan, dengan satu perjalanan keluar dan satu perjalanan pulang setiap tujuh hari. Daerah yang dimaksud adalah La Plagne, Val d'Isère, Flaine, Les Arcs, Tignes, Méribel, Serre Chevalier Vallée, Les Menuires, Samoëns, Sixt-Fer-à-Cheval, Morillon, Peisey-Vallandry.
Proyek ini 100% didanai (tetapi jumlahnya belum diungkapkan) oleh Compagnie des Alpes, sebuah perusahaan Prancis yang didirikan pada tahun 1989 yang menangani pengembangan dan promosi pariwisata dan pasar real estat di pegunungan, terdaftar di Bursa Efek dan dikendalikan oleh Caisse des dépôts et consignations, yang akan menjadi Cassa Depositi e Prestiti transalpine. Layanan serupa awalnya dipercayakan kepada Eurostar, yang bagaimanapun harus menyerah karena berada dalam situasi keuangan yang dramatis akibat Covid: perusahaan hampir bangkrut beberapa bulan yang lalu, menyelamatkan diri berkat peningkatan modal hampir 300 juta euro, didukung oleh pemegang saham dan bank. Dan bahkan grup kereta api nasional Prancis yang bersejarah, SNCF, tidak mengalami momen yang luar biasa: tepatnya di hari-hari perayaan peringatan 40 tahun TGV pertama Paris-Lyon (22 September 1981, menghubungkan kedua kota dalam 2h40 yang kemudian menjadi 2 jam), perusahaan masih merasakan dampak pandemi dan telah mengumumkan 2.000 hingga 3.000 redudansi.
TGV, kereta berkecepatan tinggi pertama di Eropa (kedua di dunia setelah Jepang, dengan Shinkansen diresmikan pada tahun 1964), kemudian menjadi Paris-Lyon-Marseille dan diperluas dengan jaringan total 2.700 km di seluruh Eropa. mengangkut lebih dari 40 miliar pelancong dalam 3 tahun. Pelopor Frecciarossa kami, sekarang diambil alih oleh peserta pelatihan: tidak seperti SNCF, Fs dalam kesehatan yang sangat baik dan baru beberapa hari yang lalu mengumumkan kehadiran yang lebih besar di pasar Prancis, dengan dua koneksi sehari Milan-Turin-Lyon-Paris. Siapa tahu, mungkin Italia juga tidak bisa membawa bahasa Inggris di minggu ski.
