Pertempuran pemerintah Renzi melawan perusahaan kota akan segera dimulai. Besok draf reformasi Administrasi Publik akan tiba di Dewan Menteri dan, menurut apa yang Il Foglio tulis hari ini, semua kota di mana "perusahaan kota telah berubah menjadi kereta musik yang tidak dapat dikelola seberat 22 miliar euro akan berakhir di hadapan Eksekutif. per tahun pada pundi-pundi otoritas lokal, yang mengandalkan angka mengerikan 7.712 unit, yang menghasilkan inefisiensi dalam 63,9% kasus (data Confindustria) dan yang membuat administrasi biasa di kota kecil dan besar menjadi sulit” seperti Genoa, Naples, dan Roma .
Ketentuan tersebut - menurut sumber Palazzo Chigi yang dikutip oleh surat kabar - akan memuat bab berjudul "Pembatasan perusahaan investasi dari administrasi publik lokal dan peningkatan tata kelola".
Pada dasarnya, surat kabar yang disutradarai oleh Giuliano Ferrara menjelaskan, rencananya akan bertindak di dua front: di satu sisi, agregasi perusahaan kota yang tidak efisien (berdasarkan model strategi yang dilakukan di bidang ini baik di Prancis maupun di Jerman); di sisi lain privatisasi otomatis perusahaan kota dengan anggaran merah selama dua tahun berturut-turut, sampai saat ini lebih dari 500 di seluruh Italia (Kota akan dipaksa untuk menjual saham mereka jika mereka memegang kepemilikan saham minoritas, dan likuidasi perusahaan perusahaan ketika mereka memegang lebih dari 50% portofolio).
Garis bidik Renzi berfokus khususnya pada sektor transportasi umum lokal (hanya Atac Roma yang memiliki utang yang setara dengan seluruh kesenjangan anggaran ibu kota, sekitar 500 juta euro). Premier juga ingin melarang intervensi negara baru untuk mengisi lubang yang dibuat oleh otoritas lokal. Bahkan dengan biaya memaksa pemerintah kota menaikkan harga tiket.
