Rencana 200 juta euro untuk penataan ulang empat kapal. Mereka menyebutnya program "Renaisans" dan diumumkan hari ini oleh MSC Cruises bahwa itu akan menyelesaikan operasinya berkat dukungan asuransi-keuangan dari Sace, grup yang dikendalikan oleh CDP yang mendukung perusahaan Italia yang aktif di luar negeri. Pekerjaan yang akan selesai pada tahun 2015 telah dipercayakan kepada Fincantieri.
Rencana tersebut membayangkan renovasi ruang dan teknologi dari empat kapal MSC kelas Lirica, yang masing-masing akan menampung sekitar 200 kabin lagi. “Semuanya dalam jangka waktu yang sangat singkat – jelas Gianni Onorato, CEO MSC – sekitar sembilan minggu untuk setiap kapal. Ini bukan detail, karena di sektor kami setiap hari lebih melibatkan biaya tambahan ratusan ribu euro”.
Menurut data yang diberikan oleh Sace, industri kapal pesiar telah tumbuh dengan mantap dalam dekade terakhir di tingkat global, dan akan mempertahankan tingkat pertumbuhan 5% di tahun-tahun mendatang, meskipun ada kesulitan ekonomi. Memang, menurut survei terbaru oleh Morgan Stanley, sektor ini adalah salah satu yang paling tidak rentan pada saat pembatasan konsumsi.
“Italia, dengan pangsa 20%, mewakili pasar utama kami – lanjut Onorato -. Krisis dirasakan, tetapi hasil yang diperoleh di negara lain memungkinkan kami mengimbangi profitabilitas. Bagaimanapun, bahkan jika pasar pariwisata Italia telah mencatat penurunan 15%, kapal pesiar jauh lebih baik dalam menghadapi krisis dan terus tumbuh. Kami yakin tahun 2014 akan lebih baik dari tahun 2013”.
Bisnis pelayaran global saat ini memiliki 282 kapal dan dalam beberapa tahun terakhir sebagian besar investasi telah berpindah dari segmen standar/ekonomi ke segmen Plus/delux. Amerika Utara terus mewakili 55-60% pasar, diikuti oleh Eropa (30-35%) dan negara-negara berkembang di Asia dan Amerika Latin (10-15%). Pada tahun 2012 ada sekitar 12 juta penumpang kapal pesiar dari Amerika Utara, enam juta dari Eropa dan tiga juta dari Amerika Selatan atau Asia. Volume yang seharusnya meningkat 3-5% per tahun dalam beberapa tahun mendatang.
MSC bertujuan “untuk tumbuh di Eropa, di mana jumlah orang yang pergi berlayar masih jauh lebih rendah daripada di Amerika Utara – ditentukan lagi oleh Onorato -. Namun, kami juga sangat berfokus pada negara-negara berkembang seperti Turki dan Rusia, dua pasar yang menjadi semakin penting selama bertahun-tahun".
Untuk tumbuh, tentunya perlu investasi dan peningkatan pelayanan. Dalam dunia kapal pesiar, biaya tetap sangat tinggi sehingga hanya dapat dipenuhi dengan satu cara: bukan dengan menaikkan tarif, tetapi dengan membawa lebih banyak orang ke dalamnya. Dan jalan wajib ini telah memastikan bahwa berbagai kategori konsumen telah memilih liburan kapal pesiar justru karena didorong oleh krisis.
