Setidaknya akan ada seribu dan membaginya akan dikenakan biaya, seperti mobil, antara 25 dan 30 sen per menit. Setelah mobil dan sepeda, Milan mengukuhkan dirinya sebagai pelopor berbagi mobilitas dan akan menjadi kota Italia pertama yang juga meluncurkan layanan untuk skuter: ini akan siap pada 1 Maret, tanggal yang ditetapkan untuk peresmian Expo. Tender akan diluncurkan dalam beberapa minggu dan akan berlangsung setidaknya 6 bulan.
"Kuota seribu akan sangat penting untuk memastikan layanan nyata - jelas anggota dewan Mobilitas Kota Milan, Pierfrancesco Maran - kolaborasi dengan operator swasta akan dibingkai dalam transparansi prosedur yang paling lengkap, seperti yang telah terjadi untuk mobil membagikan". Berbagi mobil yang saat ini memiliki lebih dari 120 ribu pengguna terdaftar, yang harus ditambahkan 10 ribu penarikan per hari dari bike sharing.
Parameter pengumumannya adalah sebagai berikut: setiap manajer harus menempatkan setidaknya 100 skuter di jalan, tetapi Pemerintah Kota berharap setidaknya ada 3-400. Palazzo Marino telah menerima pernyataan minat dari selusin operator swasta. Sementara Paris dan Barcelona, ibukota Eropa yang sudah terlibat dalam layanan ini, hanya memiliki satu manajer, di Milan, menurut premis, setidaknya akan ada dua atau tiga. Kemungkinan besar Piaggio dan Yamaha (dengan skuter roda tiga) dan Motit, perusahaan yang sudah bekerja di Barcelona dengan kendaraan listrik. Oleh karena itu, dalam skenario ini, harus ada lebih dari seribu skuter dan Milan akan menjadi kota pertama di Eropa untuk berbagi sepeda motor, setelah San Francisco menjadi pelopor fenomena baru di dunia pada tahun 2012.
Pertemuan pertama debat publik tentang berbagi sepeda motor baru kemarin dalam konteks Citytech, sebuah konferensi di Castello Sforzesco, yang juga melibatkan campur tangan walikota Giuliano Pisapia. Walikota Milan menilai proyek tersebut, yang bertujuan untuk menawarkan lebih banyak dan lebih banyak lagi kendaraan bersama, layanan gesit, untuk pengabaian kendaraan milik sendiri secara progresif: "Kami dapat berdialog dengan kota untuk menjelaskan pilihan yang ingin kami buat - komentar Pisapia selama pertemuan - dengan berkomitmen secara konsisten dengan tujuan yang kami miliki. Dan hari ini fakta membuktikan bahwa kita benar, mulai dari penurunan lalu lintas kendaraan pribadi, hingga pengenalan car sharing yang benar-benar booming, dari peningkatan signifikan dalam bike sharing, hingga pertumbuhan permintaan dan pasokan angkutan umum ”
"Peningkatan kualitas hidup - Pisapia menyimpulkan - untuk semua warga negara adalah tujuan utama dari kebijakan eksperimental dan inovatif ini dan bersama-sama kita akan dapat menawarkan perspektif baru, gagasan baru, peluang baru kepada orang Milan dan negara untuk menciptakan dan menyebarkan semakin cerdas, ekologis, efisien, berkelanjutan, benar-benar dalam skala manusia”.
