di situs khusus, meneriakkan tagar #CEstUnGrandJour ("Ini hari yang menyenangkan"), kebaruan ini bahkan dibandingkan dengan manusia pertama di bulan, atau dengan penemuan gaya gravitasi, atau bahkan dengan penemuan roda. Mungkin ini agak dilebih-lebihkan, tetapi apa yang diluncurkan Luksemburg hari ini, Minggu 1 Maret, secara efektif merupakan peristiwa bersejarah yang penting: secara resmi menjadi negara pertama di dunia yang menawarkan transportasi umum gratis kepada semua orang, selalu, dengan cara apapun dan tanpa perbedaan.
Oleh karena itu, mulai hari ini, dengan bus, trem, dan bahkan kereta api (asalkan berada dalam batas negara) di seluruh Luksemburg, mis. di area seluas 2.586 km persegi, tiket masuk gratis, kecuali di kereta api kelas satu: mereka yang memilih kenyamanan harus setuju untuk membayar sesuatu, meskipun harganya tidak selangit.
Misalnya, untuk tiket berjangka waktu 2 jam, berlaku di seluruh (kecil…) wilayah nasional, biayanya adalah 3 euro; carnet berisi 10 tiket dengan jenis yang sama berharga 24 euro; harian 6 euro, bulanan 75 euro, tahunan 660 euro (200 euro untuk orang tua). Sebagaimana dimaksud, kelas dua dengan kereta malah menjadi benar-benar bebas di dalam perbatasan, sementara Anda akan terus membayar bagian yang menghubungkan negara bagian kecil itu dengan Prancis dan Jerman, meskipun hanya untuk bagian di wilayah asing.
Kebaruan ini memengaruhi banyak pekerja pekerja lintas batas, yang dengan demikian akan terus membayar tetapi dengan harga yang lebih murah. Bergantung pada area yang dikunjungi, tiket harian dapat berharga 5 atau 9 euro, misalnya, dan tiket bulanan 40 atau 85 euro.
Tindakan revolusioner diinginkan oleh tiga partai yang membentuk mayoritas pemerintah yang dilantik pada Oktober 2018. Di Luksemburg, negara berpenduduk 620.000 jiwa (dari 170 kebangsaan berbeda), total biaya tahunan sistem transportasi berjumlah 500 juta euro, yang hanya 41 juta (8%) ditutupi oleh penjualan tiket dan tiket terusan. Karena itu, kerugian itu dianggap relatif dan akan ditanggung tanpa masalah oleh kas negara.
Adapun kemungkinan kepadatan kendaraan, mengingat sifatnya yang bebas, pemerintah sudah memperkirakannya permintaan angkutan umum akan meningkat sebesar 20%, dan bahwa investasi sudah direncanakan untuk lebih meningkatkan jaringan dan layanan.
