Lufthansa, maskapai penerbangan terbesar dan ketiga Jerman terbesar di dunia, telah mengumumkan untuk kuartal pertama tahun 2023 pendapatan 7 miliar euro, meningkat 40% dibandingkan periode yang sama tahun sebelumnya. Di sana kerugian bersih dikurangi 20% a 467 juta, (tahun sebelumnya 584 juta). aku'Ebitda disesuaikan sebesar 272 juta euro. aku'EBIT yang disesuaikan itu adalah -273 juta euro (pada tahun 2022 -577 juta), masih lebih baik dari kuartal pertama 2019 (pra-pandemi) di -336 juta. Itu Margin EBIT yang disesuaikan, oleh karena itu, meningkat menjadi -3,9% (-11,5% pada tahun 2022). Sui Hasil Grup telah menimbang biaya tinggi untuk peningkatan operasi penerbangan dan pemogokan mempengaruhi perusahaan mitra di Jerman.
22 juta penumpang diangkut, optimisme untuk musim panas
Dalam tiga bulan pertama tahun ini, i penumpang yang dibawa oleh perusahaan grup telah 22 juta. Peningkatan yang cukup besar dibandingkan 13 juta pada tahun 2022. The kapasitas meningkat menjadi 75% dari tingkat sebelum krisis pada tahun 2019 karena permintaan tinggi yang berkelanjutan dan dengan demikian 30% di atas tingkat tahun sebelumnya pada kuartal pertama. Mereka tumbuh lagi rute jarak jauh dengan peningkatan lalu lintas sebesar 25%.
Keyakinan besar untuk musim panas di mana dengan prakiraan rekor pendapatan dan ledakan penerbangan, seperti yang dikomentari olehdelegasi aministrator dari Grup Lufthansa, Carsten Spohr: “Grup Lufthansa kembali ke jalurnya. Setelah kuartal pertama yang baik di mana kami dapat meningkatkan hasil kami secara signifikan, kami sekarang mengharapkan ledakan perjalanan di musim panas dan a rekor baru dalam pendapatan kami dari lalu lintas sepanjang tahun. Pada rute jarak pendek dan menengah yang berorientasi rekreasi, permintaan sudah melebihi level 2019. Fokusnya sekarang adalah untuk sekali lagi menawarkan pengalaman produk premium yang konsisten kepada para tamu kami di semua maskapai grup. Tamu kami sudah mendapatkan manfaat dari banyak peningkatan produk, baik di darat maupun di pesawat. Grup Lufthansa memiliki posisi yang baik untuk semakin memperkuat posisinya di lima besar grup maskapai penerbangan dalam persaingan global”.
Optimisme juga dari CFO, Remco Steenbergen: “Permintaan yang kuat secara konsisten memberi kami kepercayaan diri untuk beberapa bulan mendatang. Musim dari perjalanan musim panas akan memberikan kontribusi penting untuk mencapai tujuan kami di tahun 2023. Pada saat yang sama, kami akan terus berinvestasi dalam stabilitas operasional untuk memberikan pengalaman perjalanan yang lancar kepada pelanggan kami, bahkan jika ini berarti kami saat ini beroperasi pada tingkat efisiensi dan produktivitas yang jauh lebih rendah daripada tingkat efisiensi dan produktivitas saat ini. awalnya diramalkan".
Harapan untuk tahun 2023
Untuk tahun 2023 penuh, perusahaan mengharapkan yang signifikan peningkatan hasil operasi yang disesuaikan setiap tahun. Tujuannya adalah margin yang disesuaikan setidaknya 8% pada tahun 2024 setelah 4,6% pada tahun 2022. Menurut CEO, semua merek grup harus menguntungkan pada akhir tahun berjalan, setelah menutup tahun 2022 dengan kerugian. bergabung kembali dengan Dax, daftar saham utama Bursa Efek Jerman, yang telah keluar setelah pandemi berakhir di MDax. “Pasar modal kembali sangat percaya diri dengan crane, simbol kami. Dan prospek untuk kembali ke Dax bagus,” jelas Spohr.
Lufthansa dan Ita Airways: negosiasi berlanjut
Dengan publikasi data triwulanan, Lufthansa tidak memberikan pembaruan di negosiasi dengan Kementerian Ekonomi dan Keuangan untuk masuk ke Ita Airways. Niat kelompok seperti bocoran sebelumnya, tetap mengakuisisi a saham minoritas antara 20 dan 40% untuk 250-300 juta melalui penambahan modal. "ITU pembicaraan kita dengan pemerintah Italia untuk partisipasi dan akuisisi Ita Airways Saya berada di jalur yang benar. Dengan inisiatif ini, kami ingin memperkuat kehadiran kami di Eropa dan menambah pasar domestik lain yang sangat menarik bagi grup kami” jelas CEO Spohr dalam surat kepada pemegang saham menjelangpertemuan tahunan dari Lufthansa, dijadwalkan untuk Mei 9 dimana dia akan mempresentasikan berkas saat masuk ke ITA. Pada operasi ini Spohr berharap meyakinkan anggota menjelaskan bahwa "Ita jangan disamakan dengan Alitalia. Permintaan tinggi, baik di kalangan pelancong bisnis maupun karena alasan pribadi ke dan dari Italia. Negara ini sudah menjadi pasar luar negeri terbesar kami setelah Amerika Serikat. Masuknya Ita ke dalam aglomerasi operator Eropa telah peluang sukses yang bagus".
Lufthansa mengajukan penawaran pada 18 Januari lalu “dalam bentuk letter of intent, kepada Kementerian Ekonomi dan Keuangan Italia untuk mengakuisisi saham maskapai penerbangan nasional Ita Airways. Letter of intent ditandatangani pada 27 Januari”.
Oleh karena itu, setelah pertemuan, situasi negosiasi akan benar-benar dipahami. Itu Mei 12 dalam hal tidak ada kesepakatan ekstensi berakhir negosiasi eksklusif antara kedua belah pihak.
