Serangan itu membuat pembawa utama langit Eropa bertekuk lutut. Kemarin pilot maskapai penerbangan nasional Jerman Lufthansa (bersama dengan British Airways yang terbesar di Eropa) menyilangkan senjata selama 15 jam, dari 8 hingga 23, dalam apa yang dijanjikan, menurut pengumuman oleh serikat Kokpit, sebagai awal dari banyak kerusuhan yang lebih besar.
Yang mendorong pilot untuk memprotes adalah pemotongan pensiun perusahaan dan pembayaran kepada mereka yang pensiun dini. Langkah-langkah yang dianggap mendasar oleh manajemen puncak perusahaan, dipanggil untuk menertibkan akun di periode merah terakhir dan untuk menghadapi persaingan yang semakin ketat dari perusahaan-perusahaan besar Arab dan maskapai berbiaya rendah.
Namun, pada 28 September, serikat pilot Air France menangguhkan pemogokan 14 hari yang telah membuat langit Eropa kacau balau, meninggalkan ribuan penumpang di darat di seluruh dunia. Kerusuhan itu merugikan perusahaan Perancis-Belanda sekitar 280 juta euro.
Bahkan dalam kasus ini, meskipun yang terburuk tampaknya telah berakhir, keresahan baru tidak dapat dikesampingkan. Padahal, negosiasi antara serikat pilot dan perusahaan belum juga menghasilkan kesepakatan. Di atas segalanya, pertanyaan tentang kontrak tunggal untuk pilot Air France dan anak perusahaan berbiaya rendah Transavia tetap ada di atas meja.
