Saat itu tahun delapan puluhan, dari Back to the Future dan mobil-mobil luar biasa yang melintasi waktu dengan tembakan plutonium. Di era yang terdiri dari fantasi futuristik yang menakjubkan itu, di Jepang sekelompok insinyur baru saja mengumumkan kedatangan - segera - kendaraan sel bahan bakar, perangkat elektrokimia yang mampu memperoleh listrik langsung dari hidrogen, tanpa terjadi pembakaran termal.
Sejak saat itu, tiga puluh tahun kekecewaan dan janji baru yang gagal. Tapi hari ini Toyota akhirnya harus mengkonfirmasi, dalam rangka Tokyo Motor Show, masuknya sedan kecil bertenaga hidrogen ke pasar.
Perusahaan Jepang ingin memantapkan dirinya sebagai pemimpin dalam teknologi ini, yang membuat hidrogen dan oksigen bereaksi untuk mendapatkan energi dan air, tanpa melepaskan karbon dioksida.
Pesaing utama lainnya di sektor ini, Hyundai Korea Selatan, berbicara tentang pemasaran Tucson bertenaga hidrogen pada 2014. Untuk bagiannya, Honda, yang telah menempatkan armada kecil mobil jenis ini di Amerika Serikat, memastikan kedatangannya. – dalam waktu dua tahun – dari FCX Clarity yang baru.
Setelah bertahun-tahun tertunda, pembuat mobil yakin bahwa sekarang ada pasar, terutama setelah pengetatan peraturan anti polusi, khususnya di California. Dan mereka memastikan bahwa hidrogen akan lebih murah daripada baterai listrik.
Toyota baru dapat mengisi hidrogen dalam 3 menit, dengan jarak tempuh minimal 500 kilometer. Dan harga sekarang telah turun. “Sepuluh tahun yang lalu, sebuah mobil hidrogen berharga jutaan dolar. Dalam dua tahun, Toyota akan menawarkan satu untuk 50 dolar, ”jelas Toru Hatano, analis IHS yang didengar oleh Les Echos.
Namun, meski ada kemajuan, para ahli tetap berhati-hati. “Harga masih tinggi dan kurangnya SPBU menjadi masalah,” kata Toru Hatano. Tokyo, yang ingin mendorong produsen, telah menjanjikan 100 stasiun hidrogen pada tahun 2015 di empat kota besar dan di sepanjang jalan raya yang menghubungkannya. Tapi masih banyak yang harus dilakukan.
