Awal yang menanjak di tahun 2011 untuk "Landi Renzo spa", pemimpin dunia di sektor komponen dan sistem bahan bakar alternatif, LPG dan metana, untuk kendaraan bermotor, dengan pangsa pasar 33%. Perputaran dan profitabilitas pada kuartal pertama tampaknya turun tajam (perputaran 47,2 juta, dibandingkan 93,9 juta per 31 Maret 2010 dan EBITDA negatif sebesar 1,1 juta dibandingkan hasil positif tahun lalu sebesar 18,4 juta). Yang membebani akun adalah akhir dari insentif pajak di Italia dan perlambatan di pasar Eropa. Grup dari Cavriago, di sebelah Reggio Emilia, bagaimanapun, berencana untuk menebusnya dalam beberapa bulan mendatang. “Maret berjalan lebih baik – kata presiden Stefano Landi – dan setelah awal yang lambat, kami yakin bahwa akan ada percepatan yang akan membawa kami menutup tahun sejalan dengan tahun 2010”.
Untuk menghadapi kemunduran di pasar domestik, spa Landi Renzo bereksperimen dengan bentuk promosi di area lokalnya, menawarkan diskon 20% di dekat supermarket bagi mereka yang ingin beralih dari bensin ke metana atau LPG di bengkel mitra. Tetapi kekuatan grup adalah internasionalisasi, sehingga kepuasan yang kurang di rumah dicari di tempat lain. Landi Renzo hadir di lebih dari 50 negara dan pada kuartal tersebut mencapai pangsa ekspor sekitar 84% dari omzet. “Bagi kami, geografi sedikit berubah – Landi mengamati -. Ini tentang berinvestasi lebih banyak di area yang sedang tumbuh”. Pasar Asia tampak sangat hidup, seperti India, Pakistan, Iran. Amerika Selatan juga baik-baik saja, khususnya Argentina, dan Amerika Serikat, “yang merupakan pasar kecil, tetapi dengan potensi besar, karena sangat memperhatikan lingkungan. Presiden Obama telah berbicara mendukung metana dan RUU dalam pengertian ini harus disetujui dalam beberapa minggu terakhir”.
Pengungkit lain yang terus menjadi kekuatan Landi Renzo spa adalah penelitian dan pengembangan, yang dibiayai dengan 4-5% dari omzet. “Anda harus percaya pada anak muda – kata Landi – untuk itu pada tahun 2011 kami akan membuka pusat penelitian baru kami di Reggio Emilia yang dilengkapi dengan peralatan tercanggih”. Dan apakah hibrida, yang diputuskan oleh seseorang sebagai mobil masa depan, merupakan "momok" yang menakutkan? “Saya rasa di masa depan tidak akan ada ruang untuk hanya satu jenis mobil sebagai alternatif dari bensin - jawab Landi - dan dalam hal apa pun kami bekerja sama dengan Politeknik Turin pada kit untuk mengubah mobil biasa menjadi hibrida listrik, bekerja pada tenaga penggerak roda dua non-listrik". Perhatian besar juga diberikan pada bisnis inti: metana, LPG, teknologi "bahan bakar ganda", untuk memasukkan metana ke dalam mesin diesel. Kemungkinan akuisisi juga dievaluasi dalam konteks ini: "selalu ada dokumen terbuka, tentang perusahaan di sektor kami atau produsen komponen untuk memperluas penawaran, tetapi tidak ada yang menarik". Untuk saat ini kita harus menghadapi musim semi yang dingin dan memetabolisme pembelian tahun 2010: AEB, operator terkemuka dunia dalam komponen sistem bahan bakar LPG dan metana untuk kendaraan bermotor, dan American Bayetch Corporation, satu-satunya perusahaan yang memiliki sertifikasi Karbohidrat untuk kendaraan dengan Gas alam General Motors.
Di kepala Landi Renzo AS hari ini adalah Andrea Landi, putra Stefano dan dengan demikian penyerahan generasi kedua telah dimulai. “Kami memiliki lebih sedikit uang – mengamati Stefano Landi – tetapi dunia lebih mudah. Saya masih sangat muda ketika ayah saya meninggal dan ibu saya, Giovanna Domenichin, mengambil alih kendali perusahaan dan mengajari saya segalanya. Mungkin kami mengencangkan ikat pinggang kami, tetapi itu adalah kenyataan yang tidak sekompleks yang kita jalani hari ini".
Sejarah Landi Renzo, seperti banyak perusahaan bagus di "bagian besar Emilia" itu, dipenuhi dengan kesuksesan tetapi juga dengan pengorbanan besar: "Saat itu tahun 50-an - kenang presiden - dan orang tua saya baru saja menikah . Sedikit uang yang mereka miliki digunakan untuk membeli kamar tidur, tetapi muncul kesempatan untuk membuka bengkel dan ibu saya tidak ragu dan memilih bengkel tersebut”. Spa Landi Renzo dan gagasan untuk mengubah mobil berbahan bakar bensin menjadi mobil metana atau LPG datang lebih jauh: pada tahun 30-an ketika Italia autarkik, bensin langka dan mekanik Emilian melakukan yang terbaik untuk merakit mobil dan truk. semacam "kompor batu bara" (generator gas). Paman dari Stefano Landi juga mengikuti jalan itu, diambil lagi setelah perang oleh Renzo Landi dengan semangat dan perhatian pada teknologi yang tetap menjadi jejak di perusahaan, memungkinkannya untuk merebut peluang selanjutnya, menjadi nomor satu di dunia untuk keandalan dan inovasi , menciptakan, dari cabang itu, sebuah perusahaan yang pada tahun 2010 menghasilkan pendapatan hingga 300 juta, dan yang telah terdaftar di bursa saham di segmen Bintang sejak 2007.
