saham

Pemimpin Giulia di segmen D meluncurkan "Veloce" dan Business AE

Mulai bulan Oktober ini, jajaran produk Giulia akan diperkaya dengan dua versi baru: "Veloce" dan Business AE, keduanya merupakan ekspresi semangat Alfa Romeo yang lebih otentik. Dunia, Giulia, dapat diakses mulai dari 180 euro per bulan.

Pemimpin Giulia di segmen D meluncurkan "Veloce" dan Business AE


"Tangkas dan anggun, ulet dan tak terbatas": begitulah TpgGear Italia, salah satu majalah paling otoritatif di bidang otomotif, menyambut kedatangan Julia baru, mobil yang penjualannya dipimpin Alfa Romeo di segmen D di Italia dengan saham "Bulgaria" mendekati 80%, model yang ditakdirkan untuk membawa Alfa Romeo kembali ke jalanan Amerika Serikat dan untuk melawan dominasi di Eropa yang dipraktikkan sampai sekarang oleh pabrikan Jerman. Benar-benar bergaya Italia, setiap detail terpahat pada mekanika, mulai dari bentuk "V" hingga garis berotot yang dibuat untuk menekankan kekuatan yang ditransmisikan oleh set-up sportynya. Kisarannya mulai dari harga 35 euro dan terdiri dari lima level trim: Giulia, Super, Quadrifoglio, Business, dan Business Sport.

Dimungkinkan juga untuk mengakses dunia Giulia dengan biaya 180 euro per bulan. Dan kisaran Oktober ini telah diperkaya, begitu juga dengan Business AE ditujukan khususnya untuk perusahaan, juga dengan Giulia Veloce. Bintang Paris Motor Show baru-baru ini, di mana ia melakukan debut dunianya, Giulia Veloce dilengkapi dengan mesin 2.2 HP 210 Turbo Diesel baru, dikombinasikan dengan transmisi otomatis delapan kecepatan dan penggerak empat roda Q4 yang belum pernah ada sebelumnya. Mobil baru ini membanggakan nama yang menggugah dan mulia dalam tradisi Alfa Romeo: sebenarnya, nama "Veloce" lahir pada tahun 1956 dengan model Giulietta dan sejak itu telah mengidentifikasi versi Alfa Romeo yang paling sporty dan paling khas. Dan hari ini akronim Veloce kembali hadir di Giulia untuk memuaskan pelanggan yang mencari konten yang kaya akan kepribadian. Mobil baru ini menonjol karena beberapa elemen estetika yang halus, seperti bemper khusus dan bingkai kaca hitam mengkilap, dan untuk beberapa konten yang lebih sporty seperti diffuser belakang khusus yang mengintegrasikan terminal knalpot ganda dan velg 19". ″ 5 -lubang tersedia sebagai opsi.

Jejak sporty yang sama di dalam, di mana jok kulit Sport baru menonjol, tersedia dalam tiga warna, berpemanas dan dengan penyetelan elektrik, roda kemudi sport dengan cengkeraman khusus dan berpemanas, sisipan aluminium di dasbor, terowongan tengah dan panel pintu, serta lampu depan ke Xenon. Gaya yang khas, baik di dalam maupun di luar, dipadukan dengan peralatan standar yang mencakup kontrol iklim zona ganda, sistem Alfa DNA dan sistem infotainment Alfa Connect 6,5″, serta sistem keselamatan aktif yang baru dan efisien seperti Forward Collision Warning ( FCW ) dengan Autonomous Emergency Brake (AEB) dan pedestrian recognition, sistem pengereman IBS (Integrated Brake System), Lane Departure Warning (LDW) dan cruise control dengan speed limiter. Mesin 2.2 Turbo Diesel baru memulai debutnya di Giulia Veloce, menghasilkan tenaga maksimum 210 HP pada 3.750 rpm dan torsi maksimum 470 Nm pada 1750 rpm. Secara khusus, 2.2 turbodiesel dari Giulia adalah mesin diesel pertama dalam sejarah Alfa Romeo yang seluruhnya terbuat dari aluminium. Empat silinder segaris ini dicirikan oleh sistem injeksi MultiJet II generasi terbaru dengan Injection Rate Shaping.

(IRS) dan tekanan operasi 2.000 bar. Turbocharger geometri variabel yang digerakkan secara elektrik mewakili keadaan seni mekanik dan meminimalkan waktu respons sambil memastikan keunggulan dalam hal efisiensi. Giulia Veloce baru menghadirkan sistem penggerak empat roda yang inovatif dengan teknologi Q4 untuk debutnya, yang dirancang untuk mengelola traksi kendaraan secara real time, untuk menjamin level tertinggi dalam hal kinerja, efisiensi, dan keselamatan. Oleh karena itu, sistem Q4 memastikan semua keunggulan penggerak semua roda – dalam hal stabilitas, traksi, dan keselamatan – dan, pada saat yang sama, menjamin pengurangan konsumsi bahan bakar, daya tanggap, dan semua kenikmatan berkendara dari mobil penggerak roda belakang.

Tinjau