Setelah tiga tahun penyelidikan yudisial atas dugaan suap yang mengarah pada pengajuan penyelidikan terhadap mantan presiden Pier Francesco Guarguaglini dan penjara penggantinya Giuseppe Orsi dan dakwaan atas tuduhan korupsi dan yang membantai rekening kelompok tersebut, dapat dimengerti bahwa, Menjelang pertemuan yang diadakan pada hari Kamis tanggal 30 Mei, lampu sorot menyalakan Finmeccanica, grup utama industri teknologi tinggi Italia. Ada dua pertanyaan yang harus dijawab oleh rapat pemegang saham: siapa yang akan menjadi manajemen puncak grup dan apakah ada harapan yang masuk akal bahwa Finmeccanica akan dapat kembali untung pada awal tahun ini dan menemukan posisi di pasar. yang akan memastikan peningkatan nyata.
Pada poin pertama dan kecuali kejadian tak terduga, permainan sudah setengah selesai: ada presiden yang ditunjuk (untuk siapa ada rumor tentang mantan kepala PS dan dinas keamanan De Gennaro dan tentang duta besar Massolo dan Castellaneta) sementara kantor direktur pelaksana dan manajer umum grup, yang selama beberapa bulan telah bersatu kembali di tangan Alessandro Pansa, berakhir pada musim semi 2014.
Adapun peluncuran kembali, selain langkah pertama pada transparansi dan tata kelola baru yang diputuskan oleh Pansa, perlu dipahami seperti Finmeccanica, ia ingin menghadapi tantangan besar di bidang kedirgantaraan dan pertahanan tetapi juga bagaimana ia ingin memimpin dan menyerang pasar internasional yang dituju dan bagaimana ia dapat menggabungkan efisiensi yang lebih besar dengan inovasi yang lebih besar dan pembaruan teknologi yang lebih besar. Ini adalah masalah yang menjadi perhatian manajemen puncak Finmeccanica tetapi juga menjadi perhatian Pemerintah dan seluruh sistem negara. Bahkan jika cara yang mencengangkan di mana kita menyaksikan runtuhnya raksasa seperti Ilva tidak menjadi pertanda baik dan bahkan jika permusuhan ideologis atau ketidakpedulian bersalah yang kita lihat pada kelompok industri besar - yang sebenarnya sekarang direduksi menjadi sekejap - apakah tidak mengesahkan ilusi, jika Italia ingin memiliki kesempatan untuk meluncurkan kembali, sudah saatnya ia kembali memikirkan masalah utama sistem industri dan bahwa Finmeccanica tidak hanya dipikirkan untuk penyelidikan yudisial dan perlombaan untuk penunjukan tetapi di atas segalanya untuk itu. masa depan industri.
Industri pertahanan dan industri kedirgantaraan, di luar investasi raksasa yang diilhami dan di luar pengaruhnya terhadap penelitian dan pengembangan, bukan sembarang industri dan bisnis tetapi merupakan aset strategis yang nyata untuk kepentingan nasional, jika kata strategis dimaksudkan untuk memberi arti aset yang menawarkan kontribusi signifikan terhadap PDB dan tidak dapat ditiru. Finmeccanica memiliki omset sekitar 17 miliar euro, memiliki lebih dari 67 karyawan dengan 150 kantor operasi dan komersial serta 354 lokasi produksi di 50 negara di seluruh dunia dan aktif di helikopter (AgustaWestland), elektronik pertahanan dan keamanan (Selex ES) dan Aeronautika (Alenia Aermacchi) – yang merupakan bisnis intinya – dan memiliki posisi yang baik di sektor antariksa (Telespazio, Thales Alenia Space), sistem pertahanan (Oto Melara, Wass MBDA), energi (Ansaldo Energia), dan transportasi (Ansaldo STS, Ansaldo Breda, Breda Menarinibus).
Berada di bawah kendali publik dan selalu menjadi subjek pengawasan politik, terbukti bahwa Finmeccanica telah mengumpulkan terlalu banyak aset dan terlalu banyak perusahaan dalam portofolionya yang mengalihkannya dari bisnis intinya. Saat ini telah tiba saatnya untuk merasionalisasi dan memilih tanpa melihat siapa pun dan menjual apa yang tidak lagi penting untuk memusatkan investasi pada aktivitas dan pasar yang dapat membantu kelompok tumbuh dan memastikan profitabilitas yang memadai. Finmeccanica berada di pusat bisnis yang mengalami bentrokan antara sistem negara yang dinamikanya berbeda perlu dipahami dan respons industri yang tepat harus ditemukan.
Keadaan darurat pertama adalah India di mana tuduhan korupsi menghujani manajemen grup Orsi untuk pasokan 12 helikopter seharga 560 juta, bersama dengan urusan kelautan, berisiko mengeluarkan Finmeccanica dari pasar yang sangat menarik. Tetapi, tanpa melupakan Australia, Korea Selatan, Jepang, dan Asia Tenggara, di mana grup Italia telah mencapai hasil penting, di AS pertandingan yang menentukan dimainkan baik untuk Finmeccanica dan untuk sistem negara kita, karena bersaing dengan cara menang berarti pertama-tama berinvestasi dalam teknologi dan mempertahankan teknologi kesenjangan antara perusahaan Barat terbaik dan perusahaan dari negara berkembang.
Mengurangi biaya, menghindari campur tangan politik, mencapai skala ekonomi, terus berinvestasi dalam inovasi (hari ini Finmeccanica menginvestasikan 12% dari omzetnya dalam R&D) dan memutuskan tantangan industri mana yang ingin dihadapi: taruhan yang diajukan oleh Finmeccanica Pansa pada pertemuan tersebut adalah persis ini. Ini adalah taruhan yang menyangkut salah satu kelompok industri utama di negara ini tetapi sangat mempengaruhi seluruh sistem industri kita. Sudah saatnya Italia menyadari hal ini dan memahami bahwa opsi strategis yang hebat datang sebelum penunjukan manajer dan melampaui penyelidikan yudisial.
