saham

Insentif mobil dan motor 2022: dari jumlah hingga tanggal, Mise FAQ yang menjawab keraguan paling luas

Platform Invitalia yang memungkinkan Anda memesan insentif mobil dan motor 2022 sudah online sejak tadi pagi dan dalam beberapa jam dana sudah hampir setengahnya. Berikut adalah semua klarifikasi yang diberikan oleh Mise tentang jumlah, tanggal, dan kategori. 

Insentif mobil dan motor 2022: dari jumlah hingga tanggal, Mise FAQ yang menjawab keraguan paling luas

Hari ini, Rabu 25 Mei, perlombaan memperebutkan dana yang disediakan Pemerintah untuk insentif mobil dan motor 2022. Ini resmi online sejak pagi ini platform yang dikelola oleh Invitalia yang memungkinkan dealer untuk mencadangkan kontribusi untuk pembelian kendaraan rendah emisi baru. Namun, dalam beberapa jam, dana itu tersentak. Hampir habis untuk sepeda motor, setengahnya untuk mobil, terutama yang ditujukan untuk mesin tradisional dan hybrid.

Di piring, kita ingat, ada 650 juta euro total untuk tahun ini (dan sama untuk tahun-tahun berikutnya hingga 2024) yang bagi pengendara individu diterjemahkan menjadi diskon harga kendaraan yang akan dibeli yang bervariasi dari 2 ribu hingga 5 ribu euro. Bonus yang bertujuan untuk meningkatkan kualitas udara dan lingkungan, sekaligus memberi dorongan ke pasar mobil, yang setelah pemulihan dicapai pada tahun 2021, telah mengalami kesulitan sejak awal tahun ini. Cukuplah dikatakan bahwa pada bulan April, pendaftaran mobil baru di Italia turun 33%.

Mengingat permintaan yang sangat besar, sekarang tergantung pada Pemerintah untuk memutuskan apakah akan segera membiayai kembali bonus tersebut atau, untuk sementara, membiarkannya habis dalam waktu singkat.

Sedangkan untuk menghilangkan keraguan para dealer dan pengendara, Kementerian Pembangunan Ekonomi menerbitkan FAQ yang menjawab pertanyaan yang paling sering diajukan. Mari kita lihat bersama klarifikasi yang paling signifikan. 

BACA JUGA: Bonus mobil dan motor 2022, mulai 16 Mei: cara kerjanya, cara mendapatkannya, dan di kendaraan apa

Berapa banyak dana yang tersedia?

Seperti disebutkan, ada 650 juta euro yang tersedia setahun hingga 2024. Untuk tahun ini uang itu dibagikan seperti ini

  • 220 juta euro untuk rentang usia 0-20 (listrik);
  • 225 juta euro untuk kisaran 21-60 (hibrida plug-in);
  • 170 juta euro untuk kisaran 61-135 (endotermik emisi rendah);

untuk sepeda motor dan moped (kategori L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) sebagai gantinya 10 juta dialokasikan untuk kendaraan non-listrik dan 15 juta untuk kendaraan listrik, sedangkan 10 juta euro ditujukan untuk kendaraan komersial kategori N1 dan N2.

Insentif mobil dan motor 2022: jumlah "diskon" dibagi berdasarkan kategori

Dana yang dialokasikan diterjemahkan untuk pengendara menjadi diskon antara 2 dan 5 euro

Secara rinci, mengenai mobil, diskon untuk pembelian adalah sebagai berikut: 

  • Untuk rentang CO0 20-2 g/km, daftar harga tidak boleh melebihi 35 euro (tidak termasuk PPN) dan kontribusinya adalah 3.000 euro tanpa pemotongan dan 5.000 euro dengan pembuangan.
  • Untuk kisaran 21-60 g/km CO2, daftar harga tidak boleh melebihi 45 euro (tidak termasuk PPN) dan kontribusinya adalah 2.000 euro tanpa pemotongan dan 4.000 euro dengan pembuangan.
  • Untuk rentang CO61 135-2 g/km, harga daftar tidak boleh melebihi 35 euro (tidak termasuk PPN) dan kontribusinya adalah 2.000 euro secara eksklusif dengan penghapusan.

Orang perseorangan dapat mengakses kontribusi ini, sementara badan hukum, yang bagian dari 5% dari sumber daya yang dialokasikan untuk kategori M1 dicadangkan, dapat memesan kontribusi hanya dan secara eksklusif untuk rentang CO0 20-21 dan 60-2 g/km jika kendaraan digunakan dalam berbagi mobil untuk tujuan komersial.

Untuk sepeda motor dan moped milik kategori L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) kontribusi juga telah diperkenalkan untuk kendaraan non-listrik, setara dengan 40% dari harga pembelian hingga €2.500. Kontribusi hanya diakui untuk perorangan yang membeli kendaraan tidak kurang dari 5 euro dan membuang kendaraan dengan kategori yang sama (hingga 3 euro). “Penjual perlu menerapkan diskon 5%,” tegas pakaian tersebut. Sepeda motor listrik dan moped (kategori L1e, L2e, L3e, L4e, L5e, L6e, L7e) hanya dapat dibeli oleh perorangan. Kontribusinya sama dengan 30% dari harga pembelian tanpa pemotongan hingga 3.000 euro dan 40% dengan penghapusan kendaraan dari kategori yang sama (hingga 3 euro) hingga 4.000 euro.

Akhirnya, untuk kendaraan komersial (kategori N1 dan N2), pembeli UKM, termasuk badan hukum, juga dapat memanfaatkan diskon tersebut. Insentif hanya berlaku untuk kendaraan dengan catu daya listrik dengan kewajiban penghapusan simultan (hingga 3 euro): Untuk kategori N1, jumlahnya adalah sebagai berikut: 

  • 4.000 euro dengan MTT hingga 1,5 ton;
  • 6.000 euro dengan MTT di atas 1,5 dan hingga 3,5 ton.

Untuk kendaraan kategori N2:

  • 12.000 euro dengan berat kotor kendaraan lebih dari 3,5 dan hingga 7 ton;
  • 14.000 euro dengan MTT di atas 7 dan hingga 12 ton.

Perlu ditekankan bahwa, untuk tujuan insentif, perorangan harus mempertahankan kepemilikan kendaraan yang dibeli setidaknya selama 12 bulan, badan hukum setidaknya selama 24 bulan.

Persyaratan untuk mempertahankan kepemilikan kendaraan yang dibeli juga telah ditetapkan 

Bonus berlaku untuk pembelian yang dilakukan mulai 16 Mei

Dalam faq, Mise mengonfirmasi bahwa mereka diizinkan untuk memesan di peron kontrak ditandatangani mulai dari 16 Mei dan seterusnya, meskipun Dpcm khusus belum berlaku.

Waktu pengiriman

Setelah keraguan yang diajukan oleh pengecer, di Faq the Mise menegaskan bahwa "penjual harus mengkonfirmasi operasi masukatau 180 hari sejak tanggal pembukaan reservasi”. Jika kendaraan tidak terdaftar, bonus kedaluwarsa. Namun, Menteri Pembangunan Ekonomi Giancarlo Giorgetti pada Automotive Dealer Day di Verona mengantisipasi hal tersebut kemungkinan kedatangan perpanjangan: "Pengiriman mobil baru dalam waktu 180 hari dari pesanan yang saat ini dipertimbangkan oleh keputusan insentif dapat diperpanjang". 

Apa yang terjadi jika dana habis?

Hipotesisnya jauh dari jauh, mengingat banyaknya permintaan yang masuk ke situs sejak pagi ini. Dalam FAQ, kementerian mengumumkan bahwa jika pemesanan tidak dikonfirmasi karena menipisnya dana yang dialokasikan tidak akan ada daftar tunggu yang akan memberikan hak pre-emption dalam hal alokasi dana baru. "Pemberi konsesi/pengecer dapat memeriksa dari waktu ke waktu ketersediaan kontribusi yang berasal dari pembatalan apa pun dan melanjutkan dengan pemesanan baru", bunyinya. Bagi mereka yang tidak datang tepat waktu, yang tersisa hanyalah menunggu kemungkinan berita.

(Pembaruan terakhir: 16.45:25 pada XNUMX Mei).

Tinjau