Studi “Modernisasi SS 275 Maglie-Santa Maria di Leuca. Penerapan Pedoman evaluasi investasi dalam pekerjaan umum" Unit Infrastruktur Agici, yang hasilnya akan dipresentasikan dalam rapat besok di Lecce, adalah contoh pertama penerapan Pedoman MIT, Kementerian Infrastruktur dan Transportasi.
Pembangunan SS 275 menentukan serangkaian manfaat bersih yang dapat diukur dalam 95 juta € dan dampak ekonomi dan sosial sama dengan sekitar 33 juta €, selama periode 30 tahun. Metodologi yang diadopsi dalam Studi, untuk mengukur dampak implementasi intervensi, terutama didasarkan pada Pedoman MIT. Mereka menentukan kriteria untuk evaluasi ex-ante (Analisis Biaya-Manfaat) dari masing-masing pekerjaan di bawah tanggung jawab MIT dan merupakan elemen kunci untuk pendekatan baru perencanaan infrastruktur yang berfokus pada evaluasi investasi publik yang ketat.
Studi itu sendiri jelas memiliki nilai lokal tetapi minat umumnya terletak pada kenyataan bahwa ini adalah aplikasi konkrit pertama Pedoman MIT untuk proyek infrastruktur. Dan ini adalah demonstrasi bagaimana aplikasi CBA secara umum untuk proyek infrastruktur nasional prioritas dapat menjadi alat yang berguna untuk mengevaluasinya. Faktanya, CBA akan memungkinkan untuk memverifikasi efek, positif dan negatif, pada wilayah yang terlibat dan, lebih umum, pada masyarakat, efek yang diinduksi pada ekonomi (misalnya pertumbuhan PDB), serta biaya implisit dari tidak terlaksananya infrastruktur tersebut.
Ketiadaan CBA yang serius dan tepat di Italia, di awal setiap intervensi, menentukan biaya yang signifikan dalam hal ekonomi, lingkungan, dan sosial, yang dapat diperkirakan sekitar €3 miliar per tahun. Nilai didasarkan pada Daftar Pekerjaan yang Belum Selesai dan mengacu pada investasi yang terbuang, biaya tidak digunakan dan manfaat lingkungan dan sosial yang hilang.
