saham

Infrastruktur, strategi Passera baru: kereta berkecepatan tinggi Turin-Lyon, jaringan dan koridor, pemisahan antara F dan Selatan

Di Dewan Transportasi, TLC, dan Infrastruktur Eropa, menteri menyatakan bahwa jaringan dan koridor Komunitas untuk Italia adalah kompas dari strategi yang menjadikan Turin-Lyon dan Naples-Bari sebagai prioritas dan yang tidak mengabaikan pulau-pulau - Berapa banyak di Fs , kemungkinan memisahkan jaringan dan layanan sedang dipelajari

Infrastruktur, strategi Passera baru: kereta berkecepatan tinggi Turin-Lyon, jaringan dan koridor, pemisahan antara F dan Selatan

Italia bertekad untuk terus maju di jalan infrastruktur strategis, khususnya yang berdimensi Komunitas. Jadi lanjutkan dengan Turin-Lyon dan dengan jaringan transportasi terintegrasi atau 'koridor'. Ini adalah garis pemerintah Monti yang diungkapkan hari ini di Brussel oleh Corrado Passera, Menteri Pembangunan Ekonomi dan Infrastruktur, pada kesempatan Dewan Eropa untuk Transportasi, Telekomunikasi dan Energi, yang juga dijadwalkan besok.

Passera mendiktekan agenda kerja di Brussel: di bidang transportasi, "Italia menganggap definisi koridor sebagai fundamental, yang memungkinkan koneksi jaringan dan penguatan pasar tunggal". Oleh karena itu, dia memperingatkan, "salah jika tidak mempertimbangkannya: tanpa koridor tidak akan ada integrasi jaringan yang merugikan pasar tunggal". Oleh karena itu, dari sudut pandang ini, pembangunan jalur kecepatan tinggi Turin-Lyon perlu dilanjutkan. Tentang bagian tersebut, jelas Passera di akhir pertemuan, "Saya berkesempatan membicarakannya" dengan Thierry Mariani, Menteri Transportasi Prancis.

"Segalanya berjalan sesuai dengan komitmen yang dibuat, dan - dia mengumumkan - pertemuan dijadwalkan pada 20 Desember di Roma" dengan Prancis, kemungkinan besar dipimpin oleh Mariani sendiri. Masih tentang perkeretaapian, Menteri Pembangunan Ekonomi oleh karena itu berfokus pada kemungkinan – sedang dipelajari oleh Komisi UE – melanjutkan pemisahan jaringan dan layanan. "Kami berharap Komisi akan mengevaluasi dampak" pada sektor keputusan semacam itu "untuk memahami penerapannya", komentarnya.

Namun, lanjut Passera, secara lebih umum, dalam hal transportasi, harus diingat bahwa "ada dua prioritas untuk intervensi": di satu sisi, "hubungan dengan wilayah pulau di Mediterania perlu ditingkatkan". , dan di sisi lain, perlu untuk "menyelesaikan jalan raya laut, yang dalam beberapa kasus merupakan penyelesaian alami dari koridor". Terakhir, tutup mulut di chapter 'Banca intesa'. Kepada mereka yang bertanya padanya dalam perjalanan keluar apakah dia sudah menjual saham di bank yang dimilikinya, Passera tidak menjawab apa-apa dan meninggalkan gedung membatasi dirinya untuk menyapa mereka yang hadir. .

Tinjau