Ada sekitar lima puluh Karya Utama yang dibutuhkan Italia dan tidak ada jejaknya dalam Dekrit Penyederhanaan. Definisi daftar tersebut akan dimasukkan dalam Def (Dokumen Ekonomi dan Keuangan), menurut rumor pers, untuk kemudian beralih ke penugasan berikutnya dengan Dpcm (keputusan presiden dewan menteri). Tapi kemana kamu akan pergi memancing? Itu Penyederhanaan SK, disetujui dini hari Selasa 7 Juli, mengacu pada pekerjaan "prioritas", yang dilampirkan pada ketentuan, dan termasuk dalam rencana Italia Veloce dari Kementerian Transportasi. Ini adalah 130 karya dengan nilai total 200 miliar. Daftar terakhir dari 50 lokasi konstruksi super yang akan dipercayakan kepada prosedur komisaris (tetapi dengan kewenangan yang lebih terbatas dibandingkan dengan model Jembatan Genoa) diedarkan secara tidak resmi kemarin tetapi belum ada daftar pasti yang ditetapkan. Daftar tersebut dapat dimasukkan dalam Def, menurut rumor pers, dan kemudian lolos untuk diperiksa oleh Parlemen.
Seperti yang diketahui Bankitalia 55% keluarga Italia berisiko mengalami kemunduran ekonomi yang parah akibat krisis Covid dan UE merevisi ke bawah perkiraan PDB Zona Euro dan negara kita, keputusan lambat, diperlambat oleh Gerakan Bintang 5 - menentang pekerjaan besar apa pun - dan oleh Partai Demokrat yang tidak mampu mengatasi perlawanan. Perlu diingat, seperti yang dilakukan Wakil Menteri Misiani, bahwa proyek infrastruktur besar di Italia membutuhkan rata-rata 14-15 tahun, dua kali lebih lama daripada di seluruh Eropa dan lingkaran ditutup.
PEKERJAAN AKAN DIMULAI SEGERA
Namun, jika pemerintah menegaskan kesediaannya untuk mempercepat pekerjaan besar juga – seperti yang dikatakan Perdana Menteri Giuseppe Conte pada konferensi pers di pagi hari di Palazzo Chigi sebelum berangkat untuk tur Eropa – lalu dari mana Anda ingin memulai?
Mulai dari pelabuhan hingga jalur kereta api (seperti simpul Genoa, Celah Ketiga Giovi, Pontremolese dan Palermo-Catania-Messina) hingga bandara, kota metropolitan dan jalan raya serta jalan tol (seperti Lombard kaki bukit, ke 4 jalur Salaria, Salerno-Potenza-Bari). Ada 36 pekerjaan yang ditugaskan: 12 pekerjaan air aman yang baru dibangun atau dibuat (bendungan atau saluran air), 15 pekerjaan kereta api (lintasan Giovi, Naples-Bari, Roma-Pescara dll.) dan 9 infrastruktur jalan seperti Grosseto -Fano, Roma- Latina, SS106 Ionica dan Tarquinia San Pietro di Palazzi.
Di antara karya-karya strategis tersebut adalah "Salerno-Reggio Calabria, Palermo-Catania-Messina, Pescara-Rome, Pescara-Bari, Venice-Trieste, thedi Gronda (ditolak pada saat itu oleh Beppe Grillo sebagai karya yang tidak berguna: dan kami melihat betapa sangat diperlukannya itu), Ionica, perluasan Gaji, Pontina "menurut apa yang Conte sendiri katakan di Facebook secara langsung.
Jembatan Selat tidak terdaftar dan tidak akan muat. Sebaliknya, ruang dan perhatian harus diberikan kepada bandara dan khususnya koneksi kereta api atau kereta bawah tanah ke bandara Napoli, Linate, Genoa, Lamezia Terme, Bergamo, Florence, Venesia, Catania dan pengembangan kargo udara serta integrasi jaringan logistik untuk Milan Malpensa, Roma Fiumicino, Bergamo Orio al Serio, Catania, Bologna, Venesia. Pada akhirnya, perluasan kapasitas terminal untuk hub antarbenua Roma Fiumicino, Milan Malpensa dan Venesia. Semua pekerjaan di mana M5S sejauh ini membuat atau mengancam barikade.
Tentu saja, lampiran Infrastruktur pada keputusan penyederhanaan tidak dapat diabaikan Tav dan Turin-Lyon. Dan banyak pekerjaan lain yang telah menunggu selama bertahun-tahun, diblokir oleh seruan ke Tar, oleh pergantian pemerintahan, oleh oposisi dari otoritas lokal, oleh kurangnya visi perspektif tentang kebutuhan negara.
“Akan ada waktu hingga Desember 2020 untuk menunjuk komisioner dari karya-karya yang tercantum dalam daftar, dengan Dpcm khusus. Kami memberikan kekuatan pengaturan untuk semua stasiun kontraktor: kami tidak perlu komisaris untuk melanjutkan dengan cepat tetapi kami berharap bahwa dalam kasus yang rumit akan memungkinkan untuk menunjuk komisaris setelah Expo dan jembatan Genoa", tutup Perdana Menteri Giuseppe Conte pada konferensi pers di Palazzo Chigi untuk mengilustrasikan keputusan tersebut, menjelaskan bagaimana niat pemerintah untuk "menertibkan". Kita lihat saja nanti.
Diperbarui Rabu 8 Juli 2020 pukul 07:23
