"Kalau ada proyek yang jelas bisa di bawah 50% dari modal Salini, tidak ada masalah kepemilikan". Demikian kata direktur pelaksana Salini dan Impregilo, Pietro Salini, yang ditemui pers untuk mempresentasikan proyek penggabungan dua realitas di sektor konstruksi. Pietro Salini menjelaskan bahwa langkah pertama memungkinkan keluarga untuk turun dari bagian saat ini mendekati 90% dengan memulihkan free float sebesar 25%. Namun secara perspektif, semua jalan terbuka: "Jika diperlukan, kami dapat melakukan penambahan modal atau pertukaran kartu-ke-kartu untuk mendukung operasi pertumbuhan".
Semuanya akan bergantung pada peluang yang akan tercipta, mungkin berkat maxi order yang bisa berdatangan. Salini mencontohkan, misalnya, tender kereta bawah tanah Riyadh senilai 26 miliar dolar dan di dalamnya kelompok tersebut berpartisipasi bersama dengan subjek lain. Operasi seperti ini dapat membuka skenario baru dan mendorong keluarga Salini jatuh di bawah 50% "bahkan sebelum 2016", periode referensi dari rencana yang disampaikan kepada komunitas keuangan akhir-akhir ini.
