saham

Properti: Italia di puncak Eropa dalam bidang logistik, investasi pada tahun 2022 +7%, omset +9%. Stabil 2023

Sektor real estat logistik telah naik ke puncak pilihan investor, di posisi kedua setelah perkantoran

Properti: Italia di puncak Eropa dalam bidang logistik, investasi pada tahun 2022 +7%, omset +9%. Stabil 2023

Italia memegang rekor di sektor logistik real estate, bahkan jauh tertinggal dari Jerman yang berada di posisi kedua. Di sisi lain, Inggris Raya dan Spanyol mengalami penurunan drastis.
Ini adalah data yang muncul dari konferensi pagi ini di Milan "Masa depan logistik sekarang" di mana "Laporan 2023 di pasar real estat logistik", diedit oleh Skenario Real Estat bekerja sama, untuk tahun kedua berturut-turut, dengan SFRE, sebuah perusahaan Manajemen Proyek & Konstruksi yang berspesialisasi dalam logistik dan properti industri ringan.
Dengan 7% meningkat dalam investasi di bidang logistik, Italia dikonfirmasi di tempat pertama untuk pertumbuhan di Eropa, melebihi 3 miliar euro dan mencapai bagian 25% dari total volume. Oleh karena itu Italia tampaknya melawan arus di benua itu setelah volume investasi pada tahun 2022 malah menurun secara keseluruhan sebesar 15% pada tahun tersebut menjadi 58 miliar euro.
Investasi di Jerman hanya tumbuh 3%, sementara negara lain semuanya menunjukkan tanda minus: Inggris Raya -30%, Spanyol -25%, Prancis -7%.

Pada tahun 2023 omset secara substansial stabil

Il pergantian sektor industri-logistik di Italia pada tahun 2022 adalah sekitar 6 miliar, naik 9% secara tahunan dan dengan perkiraan stabilitas substansial untuk tahun 2023.
“Ruang dianggap sebagai elemen fundamental lebih dari di masa lalu, untuk menjadi gudang dalam arti yang paling positif, mengumpulkan stok yang memadai untuk menghadapi gangguan baru dalam proses pasokan, membatasi kejatuhan karena kenaikan biaya, bersaing dalam kecepatan menanggapi pertanyaan, ”katanya Frances Zirnstein, manajer umum Skenario Immobiliari.

Warisan seluas 46 juta meter persegi

Pertumbuhan pasar logistik di negara kita telah membawa aset real estat saat ini, setelah penutupan pembangunan di bawah 2022 juta meter persegi pada tahun 2, menjadi lebih dari 46 juta meter persegi, meningkat 4,5% setiap tahun dengan perkiraan nilai sekitar 2,0 miliar euro. Pada saat yang sama, perkiraan untuk tahun 2023 memperkirakan pembangunan jalur pipa hanya di bawah 2,3 juta meter persegi.

Bagi investor, sub-dana adalah yang kedua setelah kantor

Dana tersebut telah naik ke puncak pilihan investor, di tempat kedua setelah perkantoran. “Peningkatan investasi di sektor logistik di negara kita terutama didukung oleh konsolidasi minat yang progresif dari investor institusi asing dan meningkatnya tekanan yang ditimbulkan oleh permintaan akan ruang berkualitas yang terletak di pasar pelengkap dari pasar utama,” kata laporan tersebut. “Pasar real estat logistik di Italia adalah pasar real estat yang matang, yang mengatasi krisis pandemi, mendukung pertumbuhan tahun 2021, menghadapi banyak risiko tahun 2022 dan memulai tahun 2023 dengan hasil kontraksi yang jelas dibandingkan dengan kuartal sebelumnya, mengukuhkan diri sebagai salah satu kelas aset real estate terbaik”.
Kapasitas penyesuaian rantai pasokan dikonfirmasi oleh peningkatan tertimbang, dibandingkan dengan penurunan tajam pada tahun-tahun sebelumnya pengembalian bersih secara nasional, yang berdiri di 5,8%, dengan puncak yang lebih rendah untuk lokasi utama dan aset trofi, antara 4,8 dan 5,7% dan pengurangan lebih lanjut untuk properti last mile.

Bagian utara dipastikan sebagai area pertama yang dipilih untuk logistik (82%)

Distribusi teritorial investasi menunjukkan betapa pentingnya telah menguat Italia Utara sebagai area of ​​interest utama negara dengan daya serap sama semua'82 persen dari total (North West 61 persen, North East 21 persen), dengan pusat mengikuti di belakang dengan 17 persen dan sisanya satu persen terdiri dari pasar selatan dan pulau.

Sewa tetap stabil

Di Italia i sewa pada tahun 2022 mereka tetap hampir konstan, dengan wilayah yang ditandai dengan dinamika pertumbuhan yang lebih cepat dalam korespondensi dengan wilayah logistik Italia utara dan tingkat dinamisme yang lebih rendah di tengah. Pada saat yang sama, harga-harga mengalami kenaikan rata-rata sedikit di atas tiga persen, terutama berasal dari pengembalian kenaikan dan dari kenaikan sewa rata-rata nasional.

Tinjau