Omicron masih menggigit, getaran perang bertiup dari Timur, The Fed ketakutan. Tapi lampu tiba-tiba menyala di pasar keuangan: sektor perjalanan dan pariwisata masuk dalam daftar harga, dengan indeks Stoxx Leisure&Travel naik 3,8% didorong oleh maskapai penerbangan: Lufthansa + 6% Tui + 5% IAG (nama baru British Airways) +5%, Ryanair +4%. Bahkan Italia, yang menunggu berita di Ita Airways, berpartisipasi dalam kebangkitan tersebut: sisanya Rumah, sebuah perusahaan yang terkait erat dengan kekayaan perjalanan dan bandara khususnya, naik sebesar 4%.
Tentu saja, satu sesi tidak akan membuat musim semi, terutama setelah penderitaan yang ditimbulkan oleh pembatasan pergerakan pada sektor utama ekonomi global, yang pada tahun 2019 memastikan 10,6% pekerjaan tetapi yang itu menghabiskan 62 juta gaji tahun lalu, menghasilkan penurunan PDB global sebesar $4,5 triliun. Pembantaian yang melanda infrastruktur, seperti yang ditunjukkan oleh penurunan lalu lintas di bandara Bel Paese, yang ditutup pada tahun 2021 dengan 80,7 juta penumpang dan kontraksi 58,2% pada tahun 2019, tahun terakhir yang tidak terpengaruh oleh pandemi, ketika jumlahnya wisatawan telah melampaui 193 juta. Saldo akhir naik 52,4% pada tahun 2020 tetapi masih ditandai dengan krisis yang mendalam, dengan 113 juta penumpang hilang dibandingkan tahun 2019.
Singkatnya, tidak perlu bahagia. Tetapi untuk pasar keuangan, yang hidup sesuai harapan, tingkat aset yang tertekan saat ini mewakili di atas segalanya kesempatan membeli yang baik, komoditas berharga pada saat penilaian daftar harga terlalu tinggi. Sebuah lampu menyala pagi ini Josefz Varady, CEO Wizz Air, maskapai penerbangan bertarif rendah yang mencoba dengan sia-sia untuk membeli Easy Jet. Akun tersebut, katanya kepada rapat pemegang saham di Budapest, “menunjukkan akhir tahun yang negatif pada tahun 2021 yang memupus harapan pemulihan. Tapi ini mendorong kami untuk mempercepat pemulihan, mungkin dengan kampanye diskon yang kuat untuk menggunakan armada (170 pesawat), yang diperkuat dalam beberapa bulan terakhir, lepas landas. Saya berharap itu akan terjual habis musim panas mendatang".
Seorang optimis yang tak tersembuhkan? Benar, tetapi ini adalah sentimen sebagian besar orang Eropa yang tidak sabar untuk bepergian lagi, tertekan oleh wawancara jarak jauh, lebih dari sebelumnya ingin sering mengunjungi hotel dan resor lagi. Ini dikonfirmasi oleh laporan Dewan Perjalanan & Pariwisata Dunia, yang tidak menyisakan ruang untuk keraguan: itu Pemesanan perjalanan intra-Eropa untuk Paskah tahun ini melonjak 250% dibandingkan tahun 2021, sedangkan untuk musim panas mendatang sudah +80% dibandingkan dengan periode yang sama tahun lalu. Dibandingkan dengan periode pra-pandemi, pemesanan untuk Paskah 39% lebih rendah, sedangkan untuk musim panas 45% lebih rendah, juga dibandingkan dengan 2019. infeksi sudah dekat dan gejala penyakitnya lebih lemah, pemesanan kembali berjalan”, kata presiden WTCC, Julia Simpson. Mulai dari Spanyol (+320%) dan dari Turki itu, kaki tangan devaluasi lira yang mendebarkan, berjanji untuk menjadi atraksi berbiaya rendah di musim panas.
Gambar itu sepertinya dibuat untuk menyemangati solusi cepat untuk Ita Airways, mantan Alitalia yang Alfredo Altavilla, CEO yang dipilih oleh Mario Draghi, dapat menikah paling cepat beberapa hari ke depan, memanfaatkan gangguan politisi yang memusuhi solusi apa pun yang menjauhkan perusahaan dari ruang kekuasaan. Tapi kecuali halangan menit-menit terakhir, negosiasi dengan Lufthansa dan MSC oleh Francesco Aponte dari Salerno (sebuah perusahaan yang mengibarkan bendera Swiss) tampaknya ditakdirkan untuk sukses.
Dalam hal itu, pemulihan pariwisata Made in Italy akan dapat mengandalkan pemain kelas dunia, dengan XNUMX karyawan yang kuat terlibat dalam transportasi kargo tetapi juga dengan beberapa merek pariwisata yang sangat penting seperti MSC Cruises dan Grandi Navi Veloci. Sinyal di jalan menuju konsentrasi industri kunci untuk memulai kembali negara.
