Selatan sebagai platform logistik: risiko menyia-nyiakan kesempatan lain

Pertanyaannya adalah salah satu yang mendasar: kejahatan gelap mana yang menimpa infrastruktur Italia, dan khususnya di Selatan kami yang secara retoris direpresentasikan sebagai platform untuk tengah Mediterania, tetapi yang sebenarnya diambil alih oleh lalu lintas maritim terpenting dan terus kehilangan landasan. 

Ini adalah konspirasi internasional dan Eropa untuk keuntungan pelabuhan Utara, seperti Rotterdam, atau itu salah politik kita yang tidak pernah "berpandangan jauh ke depan" tetapi sekarang tampaknya memangsa spiral populis berdasarkan persamaan seperti: lebih banyak dongeng dan slogan, sama dengan lebih banyak suara. Bagi yang lain, kesalahan sepenuhnya terletak pada birokrasi yang menghasilkan peraturan yang musykil dan yang, bagaimanapun juga, bahkan ketika seseorang berhasil keluar dari labirin, seseorang menemukan dirinya dihadapkan pada apa yang disebut “serangan tanda tangan”, untuk melarikan diri dari tanggung jawab birokrat mana pun. 

Tiga penulis dengan spesialisasi berbeda telah memulai dialog untuk mencoba mengurai pertanyaan yang dirangkum di atas. Hasilnya adalah volume yang gesit yang mudah dibaca dan sangat menarik justru karena keragaman sudut pandang yang diterbitkan oleh Guerini e Associati. ITUDialognya antara Pasqualino Montsaya, manajer logistik berpengalaman, Julius Sapelli ekonom dan sejarawan, e Bruno Dardani, seorang jurnalis ahli tentang pelabuhan dan lalu lintas maritim. Buku itu berjudul, mungkin dengan sedikit optimisme, "Angin dari Selatan, Logistik, Infrastruktur, dan Pasar untuk Eropa Baru." 

Ketiga penulis setuju untuk mengaitkan tanggung jawab utama atas degradasi infrastruktur kita dan hilangnya pangsa pasar pelabuhan dan pengirim kita secara progresif, pada politik, dan khususnya kepada para pihak yang, saat ini kehilangan dasar idealnya, mencari konsensus dengan mengejar semua contoh lokal atau kelompok penekan, bahkan yang sangat kecil. Dengan cara ini diciptakan oligarki "jangan lakukan" agar tidak mengganggu siapa pun, tetapi juga untuk terus menikmati beberapa posisi pendapatan yang bagaimanapun juga diciptakan oleh "tidak ada yang besar". Kami memiliki masyarakat dan politik yang sepenuhnya invertebrata, di mana "hak" mendominasi sementara tidak ada yang berbicara tentang "tugas" lagi bahwa hak pernah terkait erat. 

Agak mengejutkan membaca ulasan yang sangat keras Giulio Sapelli pada pemberontak bintang 5 yang kehilangan target dan tidak memiliki kebijakan pengganti untuk diusulkan. Sementara mereka terlihat cantik kritik dari Eropa tidak murah hati dan kepada ECB, yang meskipun mengalami kesulitan besar berhasil menghadapi krisis 2008 dan permulaan darurat kesehatan pada tahun 2020, segera bereaksi hingga meluncurkan kebijakan investasi (Pnrr) mampu membantu negara-negara yang sedikit tertinggal dalam hal pertumbuhan dan produktivitas. 

Setelah memeriksa dengan cermat semua aspek penurunan relatif kami, kami sampai pada kesimpulan itu regionalisasi itu, setidaknya di bidang ini, merupakan kesalahan serius. Sayangnya, bahkan uang yang disediakan oleh Eropa berisiko dibubarkan karena tidak ada strategi nyata mampu mengatasi berbagai penyebab yang menghambat pertumbuhan kita: peraturan yang rumit atau tidak dapat dilaksanakan, lokalisme berlebihan yang pada akhirnya merugikan masyarakat lokal itu sendiri, visi strategis dari koneksi infrastruktur yang diperlukan untuk mengalihkan sebagian barang yang harus pergi ke Italia Utara dari Rotterdam ke beberapa pelabuhan selatan. 

Sekali lagi kebutuhan untuk kebijakan yang berwawasan ke depan. Draghi dan pemerintahannya terutama harus berkomitmen untuk menunjukkan kepada orang Italia metode pemerintahan yang baru. Dan kami berharap Menteri Giovannini yang bertanggung jawab atas logistik mempertimbangkan nasihat berharga yang terkandung dalam buku ini.