Dewan Menteri telah memberikan lampu hijau untuk langkah-langkah ekonomi penting, termasuk reformasi anak perusahaan, yang mencapai tujuan adopsi definitif tanpa perubahan substansial pada parameter tertulis untuk membagi perusahaan publik yang dapat terus beroperasi dari perusahaan yang ditujukan untuk penutupan, privatisasi, atau agregasi. Oleh karena itu, "berpartisipasi" mendominasi bobot spesifik dari langkah-langkah Pemerintah, dengan tujuan membatalkan dalam contoh pertama setidaknya 5 partisipasi lokal, yaitu mantan perusahaan kota: teks secara praktis meminta badan pemilik (terutama Kotamadya) untuk menulis rencana rasionalisasi dalam waktu enam bulan, wajib menyediakan pengabaian kepemilikan saham di perusahaan yang tidak memenuhi persyaratan rencana ganda.
RASIONALISASI KOTA – Persyaratan utama untuk melanjutkan kegiatan adalah, misalnya, bidang kegiatan itu sendiri: administrasi publik hanya dapat menjadi anggota spa, srl (juga dalam bentuk koperasi, sebagaimana ditentukan dalam teks terakhir) dan perusahaan konsorsium yang menghasilkan layanan dari kepentingan umum, termasuk pembangunan jaringan dan pabrik, pekerjaan umum, barang modal atau kegiatan pendukung untuk organisasi nirlaba. Rencana rasionalisasi, yang akan diadopsi dalam waktu enam bulan untuk menghindari denda administrasi hingga 500 ribu euro, tidak memiliki pilihan, tetapi harus membatasi diri pada sensus anak perusahaan yang harus ditutup, diprivatisasi, atau digabungkan dalam waktu satu tahun untuk melebihi batas minimum. parameter omset dan organik. Dalam enam bulan, bahkan perusahaan publik yang "sesuai" dengan parameter baru harus melaksanakannya review luar biasa personil untuk mengidentifikasi redudansi.
EKSEKUTIF PA - Di sisi lain, reformasi pengurus PA tidak sampai di meja CDM, masih menjadi pusat pembahasan di lingkungan pemerintah dan birokrasi kementerian tinggi, apalagi setelah naskahnya kehilangan klausula pengaman dari pemberhentian dirjen. Penundaan itu juga membawa keputusan lain pada pembacaan pertama, tentang kamar dagang dan badan penelitian: kita akan membicarakannya lagi pada tanggal 25 Agustus.
PEKERJAAN UMUM - Pemerintah juga telah mengklarifikasi dana kohesi (FSC) 2014-2020, tidak hanya dengan menugaskan 13,4 miliar euro untuk Pakta Selatan tetapi juga dengan menyetujui perincian berdasarkan "bidang tematik" dari semua 15 miliar euro yang tersisa untuk dialokasikan. , dengan bagian terbesar dialokasikan untuk infrastruktur transportasi (11,5 miliar) dan lingkungan (2 miliar). Pada akhirnya, Cipe memutuskan untuk mendistribusikan semua dana FSC, bahkan jika "rencana operasional" pada bidang tematik individu, dengan pekerjaan dan waktu, akan tiba hanya dalam beberapa bulan ke depan (dana FSC memiliki sebagian besar " tunai", pengeluaran aktual, pindah ke akhir periode 2015-2023).
11,5 miliar akan digunakan untuk infrastruktur (jalan 6 miliar, rel kereta api 2,1, kereta bawah tanah 1,5, keselamatan kereta api regional yang "terhubung" 300 juta, kendaraan angkutan umum 1 miliar), dua miliar untuk Lingkungan, 1,4 untuk Kementerian Pembangunan, 400 juta untuk pertanian. Sumber daya tiba untuk metro Turin, Jalur 2 Milan, jalan lingkar Bologna, Naples-Bari AV, Lintasan Ketiga Genoa.
