Tidak ada jaringan jalan tol dalam pandangan pemerintah. Setelah bencana jembatan Morandi di Genoa, Eksekutif juga menargetkan konsesi pembangkit listrik tenaga air, menghipotesiskan redefinisi hubungan antara Eksekutif, pemegang konsesi dan pengelola bendungan.
Dalam sebuah wawancara dengan Corriere della Sera, wakil menteri Perdana Menteri, Giancarlo Giorgetti, yang kemarin menahan nasionalisasi jalan raya, tampaknya malah memiliki gagasan berbeda tentang konsesi pembangkit listrik tenaga air.
“Di Valtellina, konsesi pembangkit listrik tenaga air telah berakhir – Giorgetti menyatakan kepada Corsera – Gagasan publik tidak senonoh. Kami ingin ada kembali populasi di wilayah yang telah menyediakan sumber daya dan air. Tapi belum ada keputusan: kita perlu berdiskusi. Bahkan tanpa mengecualikan manajemen langsung”.
Perusahaan mana saja yang terlibat? Di antara perusahaan-perusahaan yang terdaftar, seperti yang diingat oleh Equita, A2a, Iren, Erg dan Enel menonjol di mana risiko penyeimbangan kembali hubungan dapat muncul terutama sehubungan dengan konsesi yang telah berakhir dengan permintaan investasi/pemeliharaan yang lebih besar pada pabrik dan di atasnya semua dengan kenaikan biaya konsesi.
Secara rinci, untuk A2a kejadian produksi pembangkit listrik tenaga air bernilai 16% dari EBITDA. “Perusahaan – jelas Equita – memiliki kapasitas terpasang 1900 MW, dimana 40% diantaranya telah habis masa konsesinya dan diperpanjang hingga 2020. Sedangkan konsesi lainnya habis pada 2029″. Berbicara tentang yang lain, bagaimanapun, Iren mencapai 10% dari Ebitda dengan konsesi berakhir pada 2029, Erg even 20% (konsesi berakhir pada tahun yang sama) dan Enel 5% (konsesi berakhir pada 2029).
Di Bursa Efek, investor tampaknya lebih memilih sikap menunggu dan melihat: di Milan, setelah -1,9% kemarin, saham A2a naik 0,2%, bangkit kembali setelah penurunan beberapa menit pertama. +1,22% untuk Enel, Erg di atas paritas, Iren -0,18%.
