Hari ini, Minggu 11 Desember 2016, Terowongan Gotthard Base mulai beroperasi, yang sekarang, dengan 57 km digali di gunung antara Swiss dan Italia, terowongan kereta api terpanjang di dunia. Setelah tujuh belas tahun bekerja, menggali hingga kedalaman 2.300 m, pekerjaan tersebut diselesaikan sesuai jadwal oleh Kantor Transportasi Swiss, yang menginvestasikan total 22 miliar euro dalam proyek tersebut.
Infrastruktur sekarang akan memungkinkan untuk mempercepat transportasi barang tetapi juga transportasi penumpang: bagian Milan-Zurich akan ditempuh dalam 3 jam, melewati Lugano, waktu yang persis sama dengan waktu yang ditempuh oleh kecepatan sangat tinggi antara ibu kota Lombard dan Roma. Di atas Gottardino – sebutan untuk kereta yang akan menempuh rute ini – Anda akan melakukan perjalanan dari satu sisi Gotthard ke sisi lainnya, yaitu antara Erstfeld, di Kanton Uri, dan Bodio, di Ticino, hanya dalam 17 menit, hemat setidaknya 30 menit, dan mendekatkan Italia dan Swiss.
Dibuka pada tanggal 1 Juni 2016 dengan upacara akbar, dalam enam bulan berikutnya (hingga 27 November) terowongan Gotthard yang baru dikunjungi oleh ribuan orang berkat perjalanan khusus yang memungkinkan semua orang mengagumi mahakarya teknik ini. Dilengkapi dengan paspor perintis merah, diantarkan pada saat keberangkatan, kereta berhenti di Sedrun, di tengah terowongan, di mana panel, peledakan, dan video menceritakan tentang pekerjaan yang dilakukan untuk membuat terowongan pemecah rekor ini. Mulai hari ini, rute tersebut akhirnya beroperasi penuh untuk semua orang.
FIRSTonline telah mengikuti evolusi karya selama bertahun-tahun, berikut ini yang spesial:
Gotthard, terowongan terpanjang di dunia dibuka hari ini
Gotthard, perjalanan pertama di terowongan rekaman. Renzi: "Terima kasih kepada Swiss"
Gotthard, terowongan terpanjang di dunia
Koridor Rhine-Alps, penundaan di pihak Italia akan menelan biaya 6 miliar
Gotthard satu tahun setelah rekor: itu akan menjadi terowongan kereta api terpanjang di dunia
